第126章 再遇飞马车手(2 / 2)
压弯磨膝,动作十分的标准,毫不拖沓,随后快速开油出弯。
一号弯过后依旧是一段差不多距离的直线,二号弯和一号弯相同也是高速弯。
这样的直线加小幅度的高速弯一直到四号弯之前皆是如此。
杜卡迪v4点马力被秦川压榨出百分之八十,第一次跑这条赛道秦川到底还是收敛了。
五号弯和六号弯是两个直角弯,中间也是由直线连接,前六个弯道这段距离对秦川的赛车来说是绝对的优势。
这是格雷披治的第一个赛段,前面的这六个弯不是格雷披治的难点,难点在后面,也就是第二赛段。
六号弯出来,秦川将车速减慢。
接下来从七号弯到最后的二十三号弯,全部都是低速弯,高角度的连续弯,以及的直角弯和回头弯。
这里就是格雷披治赛道最难的地方,秦川跟着车群很谨慎的跑完了第一圈。
跑完一圈秦川只有一个感受。
这条赛道很恶心,没错就是这种感觉,跑完一圈下来让人感觉很难受,很压抑。
路窄是一点,最窄的路面只有四米,跑外内外的线路,秦川开油都不敢开的太猛,以免出弯撞墙,以公升级的速度,撞上去多半怕是要凉。
其次,有些连续弯是秦川从未开过,甚至完全没见过的,和赛道里的连续弯不一样,角度大,但是距离短。
带着很重的刹车进弯,然后倾斜车身,车身还未等完全倾斜下去,就要立马开油起身,然后翻身,有点像那种地上摆两个桩筒走8字弯的开法。
左弯刚下去,立马就要翻右弯,左右扭着开。
危险在于障碍物和视线,一些高角度弯因为围栏的缘故,只能看见进弯,看不见出弯,和跑山一样,后面被山体遮住是一个道理,视线盲区。
除了这些之外,秦川最大的感受就是路面很差劲,避震弹跳的厉害,一圈结束,秦川就将车开回了p房,根据自己刚刚收集到了数据重新调整赛车。
作为第一次参加格雷披治的车手,秦川的赛车调教在所有人当中是非常差劲的几个之一,没有数据给他作为参考,所以这个练习赛对于秦川来说极为重要。
简单的调整过后,车子重新驶出p房上了赛道。
“这赛道有点恶心啊,怎么那么多小碎弯。”
张哲看完了整条赛道的布局也觉得有些难受,这小路窄的快赶上他奶奶家村口了。
赛道窄归窄,但张哲看了秦川的操作之后也是佩服的五体投地,他没想到川哥还有这项技能呢,刚刚直线的车速都快飙升到三百了吧,这也太吓人了。
刚刚导播切换了一下第一视角给小胖和张哲吓了一跳。
那种速度,秦川还能流畅的压弯,他们简直惊为天人,光是吓都吓死了,秦川的同学也是一样,不懂机车的人看到这种速度都得说上一句牛逼。
md,这就是极限运动。
第二次上赛道的时候,秦川无意间看到了飞马的人,确切的说是飞马的车手,秦川记得那个飞天银马的标志。
飞马的人居然也来了,没多在意,扫了一眼之后专心刷圈速。
三十分钟的练习赛很快结束,秦川紧赶慢赶终于是测出了一套还不错的赛车调教。
“看到飞马的人了吗?等下小心一些离他们远点,他们发现你了。”
接下来的排位赛上场前,徐宏刻意叮嘱了一番,秦川进步这么快,难保飞马那边不会下黑手。