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第232章 练习赛(2 / 2)

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魔都的一号弯是右弯,到达一号弯后,两台赛车同时刹车,秦川上身挺直伸出右腿,稳住赛车的抖动,然后开始下倾角,前车和他动作完全一致。

同样是伸腿,这是秦川亲眼见到的第二个伸腿过弯的车手。

车身下探,膝盖顶出。

两台motogp厂车贴着赛道边缘飞驰而过,重刹弯倾角接近65度,全部都是磨肘过弯。

贴近弯心之后同时开油,车身缓缓直立,从弯道内侧来到弯道外侧。

无论是细节还是走线,两台车近乎做到了完全一致。

出弯秦川并没有立即将身子挪回来,魔都的第一号弯是右弯,二号弯是左弯,先右后左,间隔只有三四百米。

出弯车身直立后,秦川直接把挪出去的身子从右侧挪到了左侧,脱离了回到座位的那一步。

以厂车的加速节奏,完全可以让秦川脱离那一步。

翻身,进入二号弯,前轮挨着前车的后轮。

两个弯道,秦川就试出了这位阿普利亚车手的大致实力。

和佩德罗萨形容的一样,这里的车手几乎把赛道边缘用到了极限,白线贴而不压。

如果前车没有隐藏实力的话,目前来看,他和对方应该是同一水平车手。

二号弯出来便是魔都赛道的第二条直线,魔都赛道有两条直线,终点1.2公里,二号弯和三号弯之间0.8公里。

是一条大直线为主的赛道,适合v型车辆,尤其是杜卡迪。

二号弯出弯,两台赛车疯狂加速,秦川借住尾流优势车速逐渐加快,刻意收了把油门,让车速降了下来,秦川不急于动手,练习赛前段先观察。

三号弯末端重刹区,两台车翘着后轮冲进弯道,和一号弯一样,极限的重刹,车速从347的尾速降至80入弯。

“我靠,这厂车的减速也太吊了吧。”

“是啊,这么短的距离居然就把车速降下来了。”

在切换了几个顶级车手的镜头之后,导播终于把镜头给到了秦川的车载视角,motogp的转播技巧非常厉害,不光能实时在屏幕上展现出车手的车速,就连倾角也能通过车身陀螺仪传到转播画面里。

第一视角观看gp车手驾驶出奇的震撼,华夏的男车迷表现得十分兴奋,倒是一些女粉紧张的身子微微朝后蜷缩着。

“目前第一圈的圈速已经出来了,领先榜首的是杜卡迪的一号车手佩科,做出了目前全场的最快圈速,值得一提的是仅仅只是第一圈,前十依旧没有一台R系车手。”

解说的声音传来,观众的目光很快被吸引到第一圈的排行榜上,前十名进入了七台杜卡迪车手,剩下的三位两台阿普利亚一台ktm,R系三大厂全部落败。

“魔都赛道始终都是铃木雅马哈的劣势赛道,他们两家都是直列发动机,可惜R系唯一v型的笨田最好的成绩仅在十二名。马王还是要加油啊!”

“不过我们的华夏车手秦川表现的不错,排在第二十二的位置,第一次参加gp就能拿到22的新人可并不多见。”

八位杜卡迪车手,七个进入了前十,秦川看了一眼那位r国车手的名次,排在第十九,距离他并不远,至于刚刚他跟的那个阿普利亚车手正好在二十名。

第二圈开始,秦川依旧尾随在阿普利亚车手的身后,跟着对方的尾流做圈速。

两人实力相仿,跟着对方做圈速肯定是最好的选择。

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