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第655章 卫青逸没有出手(2 / 2)

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四号弯他还是可以清晰看到的。

他知道王招为什么这么干,moto3的赛车要灵活的多,四号弯如果不这么挡,还和二号弯一样,那估计要挡不住。

四号弯,刺耳的刹车声从王招的车身上发出,赛车的后轮竟然有了一点离地的迹象,开始轻微的摆动。

moto3赛车的后轮很细,这一摆动车身也开始晃了起来。

王招整个人跟着一抖,这个刹车力道显然已经突破了他的极限,晃了几下后,好在赛车最终平稳了下来,稳定的入弯。

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身后的板田井紧随其后,再其后面是卫青逸。

卫青逸没有出手,相反在察觉前面是板田井之后,他的速度就不是很快了,只是稳稳的跟在对方的身后,只是保持着一种能跟上的速度。

等车群从四号弯出来后,下一步经过的便是秦川所在的五号看台,不用想也知道,接下来会是怎样的一副场景。

秦川已经提前把自己的耳朵给捂上了,防止接下来的引擎轰鸣声。

眨眼间,五号弯已到,车群通过五号弯带起一片的引擎轰鸣声,同时响起的还有车迷的欢呼声,姜悦旁边那个大爷又一次的欢呼起来。

大概持续了十几秒,欢呼声才弱了下来,秦川也终于松开了手,目光重新看向车群。

一旁的姜悦小脸红扑扑的,秦川捂着耳朵她没有跟着捂,反而是一起跟着喊。

她挺喜欢这种气氛的。

五号弯出来,车群有了一丝变动,王招的前方空出了一小片缝隙。

车群出现了断崖的缺口,很小,但整体来看却很明显。

moto3的车性能差别很小,这种情况下车群普遍很密集,像王招这种出现断层的概率很小很小,这是要分成两个集团的节奏。

尤其这还是冲刺赛,不过大部分人也都知道为什么会出现断层,那是因为王招走了多次的中线。

在moto3组别,走中线的事情很少见,因为moto3的赛车很灵活,走中线很难防守住,就算能守住,那所消耗的轮胎也是非常多的。

这个组别的赛车不像是gp最高组那样,前车稍微往中间挪那么一点就能挡住后车的超车动作,对后车的超车投鼠忌器。

他们的车很灵活,要更大幅度的去挡才可以,而且还不能挡的太多,太靠中以moto3赛车的灵活度,也是有可能从外线超上来的。

具体尺度如何把握那要看车手自己。

去年以及之前的正赛这么出力不讨好的事情在3组根本没人做,久而久之,大部分车手都习惯了,压根没人走中线。

今年新增的冲刺赛,车手还没有反应过来冲刺赛的轮胎已经够用了,所以依然还是没有多少人走中线。

所以导致moto3的车手集团依然很难分开。

王招这一挡,板田井乃至后方的整个车群都慢了下来。

后方本就密集的车群此刻更密集了起来,甚至起了一部分的争斗。

这就和压车战术一样,头车压着,后面斗着。

五号弯出来,王招快速做着动作调整姿态加速,进入六号弯,又是中线入弯的跑法。

赛车轻轻的颤抖。

这个组别车的性能都差不多,车手实力也差别很小,所以这一个中线,他们这一片又和前面的车群甩开了一大截。

王招前面的奇亚已经跑开了快零点五秒的距离。

六号弯出弯,再进七号弯,依然是一个中线。

这次进弯秦川扫了一眼大屏幕左边排行榜下面的心率监测,此刻王招的心率高的可怕,显然此刻作为防守板田井的主力车手,他的压力并不小。

王招的实力不是很出奇,和卫青逸比落后一些,缠斗经验也少一些,可他之所以能站在前面,全靠心态好和圈速稳定。

哪一圈的圈速都不算太突出,但胜在十圈下来,整体圈速比较稳定。

毕竟是能选入天才少年杯的车手,天赋肯定是比较精悍的。

当然,目前王招的缺陷也是有的,那就是爆发不行。

和卫青逸比爆发力,他会差一些,这有时也很致命。例如和某个车手发了疯般的缠斗,卫青逸能扛得住,他扛不住。

车群从七号弯转出,逼近八号弯,车群再次被压缩,令众人感到意外的是,卫青逸居然还没有出手。

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