第936章 莺国站开赛(2 / 2)
首先这个反向发卡弯很宽,其宽度是秦川见过所有翻身弯里最宽的,两侧的路肩都相隔很远。
以这个赛道宽度,秦川预估了一下,这两个弯角至少具备了两个超车点。
其一是三号弯的重刹区,如果三号弯那里没动手,进弯之后两车翻身时还有一次动手的机会。
因为这里需要刹车两次,赛道够宽,给车手的路线选择就很多。
其二,发卡弯,车速很慢,所以不需要那么快的翻身,如果是前面的高速弯,一旦翻身过慢很容易错过合适的入弯时机。
翻身之后,秦川转入四号弯。
自此第一区段结束。
秦川的段速排在了第二十七名。
左边排行榜上,秦川的段速浮现在排行榜上。
本小章还未完,请点击下一页继续阅读后面精彩内容!
喜欢骑川崎h2追高铁,校花感动哭了请大家收藏:骑川崎h2追高铁,校花感动哭了更新速度全网最快。
第二十七。
对于积分榜第一的车手来说,这个段速可谓是相当慢了,可对于一名第一次跑这条赛道的车手来说,非常不错。
而且以这个节奏来看,要不了几圈速度就会追上来。
接下来,秦川简单的跑了两圈之后,就操控赛车回到了p房。
赛道他已经熟悉了两遍,车有点小问题需要调整一下。
p房内,工作人员第一时间响应,接到秦川的赛车后立马推到了约翰的旁边。
秦川自己则是坐在一旁休息。
大概过了两分钟,约翰带领团队便飞快的将赛车调整完毕,秦川拉下镜片再次跨上赛车冲出赛道。
赛车隆隆冲上赛道,赛车很快蔓延至一号弯,经过两圈的适应,这一次秦川在第一区段的速度变快了很多。
赛车的倾角也有了新的突破。
两个反向高速弯,外加两个反向发卡弯秦川都做的相当好。
“第一区段,秦川的段速已经来到了全场第三,对于一名仅仅第一次跑过这条赛道的车手来说,这绝对是非常强悍的战绩。”
“是的没错,杜卡迪的优势在这里被缠食,ktm的直线劣势并不明显,我看秦川这一场很有可能卫冕冠军。”
随着秦川的再次出场,解说席上的小张和蔚然给了秦川一个极高的评价。
仅凭练习赛就认为秦川会卫冕,这华夏解说是不是有些太夸大了。
这是所有观众此刻的念头,然而就在过了几圈之后,他们就惨遭打脸。
仅仅过了二十分钟,一脸要结尾的功夫,秦川就爬到了练习赛榜首的位置。
二十分钟来到第一。
这是何等恐怖的压制力。
虽说这只是一练,但是这适应力实在是恐怖。
十分钟后,一练结束,秦川仅仅跑了十一圈。
平均一圈的圈速来到了2分01秒出头。
最快圈2分01秒111。
“川,你这个圈速至少比正常圈速慢了一秒多,你需要尽快调整寻找自己的缺陷。”
趁着休息的功夫,约翰和秦川开始分析下午的排位赛。
秦川目前的圈速大概是去年的最快记录,按照今年赛车的提升幅度。
这个圈速至少慢了接近一秒。
............................................................................
ps:跟大家汇报个错误,莺国这条赛道一号弯的位置我似乎是搞错了,这条赛道好像有两个起点,f1和gp的起点不是一样的,文中的一号弯好像是f1的起点。
赛道还是一个赛道,不影响观看,只是弯道的序号变了,和gp实际的序号不太一样。
抱歉抱歉。
顺便求点免费的小礼物,感谢兄弟们,嘿嘿嘿。
喜欢骑川崎h2追高铁,校花感动哭了请大家收藏:骑川崎h2追高铁,校花感动哭了更新速度全网最快。