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第1120章 提速,再度施压(1 / 2)

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“马丁这边的速度也保持的不错,依然能紧紧的跟在前面两位的身后。”

说话间蔚然又看了眼身后的马丁,马丁此刻距离秦川有零点四左右的差距,马丁的速度可并不慢,甚至单圈上有一次还超过了巡航的佩科和秦川。

相比于前面两个,马丁今天拼起来没什么太大的压力,他在排位赛展现出来的圈速也很快,虽说他要和佩科去争所谓的年度亚军,可是这个亚军和季军其实差别并不是很大,并不像争夺冠军那般激烈。

这就和颁奖台如果不看积分的话,要么是冠军,要么上台,第二第三差别不大,反正别人都一样记不住。

能争取他是绝对会争取一下的,但没那种不拿不行的竞争欲望。

这就是马丁今天敢拼的理由,他没摔车的压力,不摔他赚了,摔了第三也是稳得,而且他拼的情况下圈速上完全没比前面两人差上多少。

“马丁这边跟在秦川身后差距有零点四左右,秦川在给前面的佩科施压,马丁也一样在给秦川施压。”

“三人已经甩开了后方的车群一大截的距离。”

十五圈冲线,十六圈开始,秦川和佩科的差距逐渐拉开到了零点五,已经快要被甩出尾流范围了,眼下秦川的前轮出现高温情况,迫使他有些时候必须脱离佩科的尾流范围,来让前胎受风从而降温。

比如五号弯的直线,这里他就必须变线给前轮降温。

这是影响他圈速的关键因素。

“仔细看吧,接下来就是这场比赛的关键了。”

杜卡迪p房里,负责人一脸凝重的看着屏幕,嘴里淡淡吐出一句话,一旁的副手似懂非懂的点了点头。

他明白自己老大说的是什么意思,这一场比赛最快圈已经刷出来了,比赛过半两人的圈速不会再有上涨的趋势了,接下来就是下降阶段,谁降得多,谁就更有可能率先脱离争冠圈。

佩科和秦川包括马丁在内前期拼的都太猛了,后期这个阶段会非常难受,轮胎不足速度会快速下降。

接下来要开始考验车手的正赛稳定性了,到了后期失误的几率可就大多了。

这个阶段是秦川的强势区,对方一向以失误率极低着称围场。

在轮胎不足的情况下,秦川的稳定性一向极好。

十六圈开始,果然这一圈三人的速度都有所下降,佩科率先减速,秦川第二,马丁第三,谁都没有着急在此刻对对方动手。

反而居然同时开始了降速。

两台gp24,一台rc16在速度上瞬间开始减弱。

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