第1123章 赚了还是亏了(1 / 2)
“秦川的节奏保持的相当不错!连续的三个弯道并没有被佩科甩开!”
“十八号弯出来,看出弯!看出弯!这个出弯秦川能不能吸住佩科的尾流!”
“似乎有些勉强啊!”
“比赛来到三十圈,最后一圈,只要佩科能守住这一圈,他就能把冠军带回杜卡迪厂队!”
最后一个区段结束,18弯,秦川出弯后快速提速,整个人操控赛车跟在了佩科的gp24身后,小张眼睛一眨不眨的盯着两人的差距,两人论速度佩科还是要比秦川快,尽管借助尾流秦川也差点被带开。
直线末尾,一号弯,刺耳的刹车声响起,秦川在佩科身后捏下刹车拉杆,赛车稳稳在外线刹住。
秦川并没有选择在这里进攻,一号弯是一个很好的拖延节奏的区域,不过刚刚他有些被带开了,如果贸然进攻容易跑的太开收不住线,从而彻底葬送机会,所以他在一号弯选择了保守。
最后一圈的时间他必须要好好规划。
rc16轻轻颤抖,紧跟着降档,入弯,下倾角,身体外探,在秦川身体彻底探出的时候,rc16尾随gp24入弯,倾斜车身贴住弯心,赛车靠近弯心后迅速开油出弯,紧跟着提速,升档。
一系列流程行云流水,不带丝毫的拖沓。
来到外线后秦川上半身回位。
二号弯,赛车再度倾斜,秦川继续稳稳跟在佩科身后,探出身体入弯,依旧没有动手!
二号弯不是动手的弯角。
出弯,开油,赛车外抛到二号弯出弯的外线,就在两台车外抛到外线的时候,秦川视线迅速转移,机会来了!
视野看向三号弯的入弯刹车点。
右手一栋,车把一打,rc16迅速变向,赛车直接来到前面gp24的内线,抽内线,紧跟着晚刹!
直接在三号弯前和佩科并排。
佩科刚刚捏下刹车拉杆,内线秦川的赛车就冲了进来,且明显抱着更快的速度。
“三号弯U型弯,秦川再度动手,这个U型弯角是两个慢弯,这是一个缠斗会损失很多节奏的弯道。”
“马丁距离两人的差距有接近零点三,如果两人接着动手,马丁很有可能会在比赛最后追上来。”
“三号弯交叉线,秦川再度没有刹住外抛,两个人都要小心啊,一点点的处理不当对两人目前的车身状态都是致命的。”
冲进弯道,然后外抛,一次交叉线之后,两台车转入四号弯,这次秦川的交叉线跑的幅度很小,并未干扰到佩科太多的速度,可同样他也没丢掉太多节奏,一个交叉线后依然紧跟佩科的后方。
这样的交叉线不像是拖延对方的节奏,反而有些像一次试探性的进攻,当然在三四号弯这个U型组合弯里节奏肯定会损失的更多一些。
“四号弯出来,两台车非常抖,这边小心,把速度放慢!千万不要急!入弯一定要慢!”
“这边翻身进入五号弯!秦川这是要动手吗?”
“来了!秦川再进内线!”
“他又一次发动了进攻。”
四号弯出来,赛车迅速翻身,在翻身后的刹车处理上,两台车处理的都非常的小心,正如小张所说的,慢!
秦川借助翻身再度抽到佩科的内线,这一次两人在五号弯走了一次交叉线后,秦川的节奏开始迅速下滑。
可同样佩科的出弯速度也受到了极大的影响。
五号弯走交叉线的坏处是两人的节奏都掉的很快,因为出来是一条长直线,尤其是慢的那一人的出弯速度会受到最大的影响,比如秦川,他先外抛,然后拉回,出弯明显没有佩科快。
这次交叉线走完,马丁已经贴到了秦川的身后,直接抹掉了之前的差距。
零点二秒的差距在秦川的巧妙运作下成功追了上来,三人战团此刻彻底打响,对于领跑的两人来说,马丁的加入对两人都有了新的压力。
台下,奔奔p房里众人脸上纷纷露出喜色,可很快又各自浮现出一抹紧张。
眼下的状态对他们来说无疑是件好事,名次能更进一步了,可贸然参合进这冠军争夺战中,似乎也并非那么好。
负责人盯着屏幕,他没时间多想,只能走一步看一步。
“秦川这边吸住佩科的尾流,他在试图弥补自己在五号弯丢掉的节奏。”
七百米的长直线上,秦川的赛车贴到佩科的身后,疯狂的吸着佩科的尾流,在五号弯的出弯他被甩开了一些差距,这条直线是他目前唯一能找回节奏的地方。
赛车越吸越近,rc16不断的贴近gp24的真空带,差距开始缩小,在马上要重新回归到佩科后面的时候,赛车来到六号弯。
右转超高速弯角。
三台紧挨在一起的赛车快速下倾角,急速通过六号弯,出弯后迅速翻身,三人的动作近乎同步,翻身进入七号弯,翻身后同一时间捏住了刹车。
两台gp24和一台rc16前避震收缩,车头微微颤抖着入弯!秦川马丁乃至佩科,三人的身体同时侧挂到赛车的外侧。
在七号弯,佩科和马丁在这里全部都拼了一个刹车点,秦川则拼了一个低倾角。
rc16以极低的倾角入弯,出弯后迅速翻转,再转入八号弯。
到了比赛的最后阶段,佩科的轮胎尽管有所剩余,可也所剩不多,秦川的轮胎是因为跟车消耗的,他的轮胎则是因为快消耗的。
只要你的圈速快,那你的轮胎就一定磨损快,这是成比例的一件事情。