第233章 病毒对非碳基生命无效（2 / 2）

“你想依靠病毒去攻击绿皮怪从而用最小的代价战胜它，恐怕有些困难。”

“这话怎么说？”

小悠将绿皮怪组织的图片放大后说道：“它的生命形态和蓝星生活、地球生物都不一样，更直白的来说，它们并非纯粹意义的碳基生命体，因此一切人类所了解的生化攻击对他们无效。当初蓝星文明因为不了解这一点所以进入了误区，才会惨败。”

陈诺早先对绿皮怪研究的时候就已经知道了这一点，现在这话从小悠的口中说出来，只会让人更加绝望。

人类的一切生化、基因武器都是针对碳基生命，对非纯粹碳基生命的毫无作用——就如同流感会让人患病甚至死亡，但是不会让石头患病或者死亡。

当初蓝星文明也面临了这样的绝望吧。

有困难也要上啊！

蓝星世界那边侦查到绿皮怪的动静越来越频繁，蓝星人正在面临更加恶劣的生存环境。

陈诺说道：“无论是什么样的生命形态，最基本的还是氧化还原反应获取能量，绿皮怪不可能是通过核能驱动吧？只要进行氧化还原反应就一定有解决的办法，钢筋还有生锈的时候。”

小悠将陈诺如此执着，感叹着说道：“或许在蓝星世界没有完成的使命会由你完成吧。”

大屏幕上持续显示着显微镜对绿皮怪组织的观察，一丝丝纤维束状物质让陈诺的心沉了下来。

“小悠，通知代燕菲，再找些物理学家吧。”

……

陈诺在全是的招揽人才，米国的特斯拉，无人驾驶汽车研究室，马斯克也在寻求人才。

“我们需要更高级的极光芯片！和懂极光芯片的人才，最好是在蓝星公司供职过的人才。”助理对马斯克说道。

特斯拉的无人驾驶技术研发已经进行了三个年头，最初特斯拉责autopilot使用自己制造的无人驾驶芯片和系统取得了一定的成绩，在许多特斯拉汽车上也带了自主驾驶系统。

特斯拉的无人驾驶汽车早就可以在特定的道路（主要是高速路）上已经可以实现了稳速的无人驾驶，这超越了英特尔、苹果和梅赛德斯等公司的无人驾驶技术。

但是特斯拉的自主驾驶技术并没有完全解决自主驾驶问题，在处理道路应变上还差劲了不少，如在城市人多车多的道路，或者在道路环境更加复杂的小道、山路、弯道等等。

只能让高速的汽车不会有多少人买，再加上特斯拉客户曾经因为开启自主驾驶技术发生过严重的车祸后，特斯拉认为自己的无人驾驶技术并不成熟，因此无人驾驶车辆并没有推向市场。

几个月前，特斯拉的工程师尝试着将极光芯片和星光操作系统使用在特斯拉无人驾驶中，发现使用了极光芯片的汽车在安全率和障碍物识别率上要远远高于自主开发的芯片。

于是，基于极光芯片的无人驾驶技术开始研究，但是特斯拉的工程师们总觉得要如果极光芯片实力再强那么一点点！那么特斯拉的无人驾驶技术绝对成功了。

马斯克默默说道：“极光芯片，蓝星公司，真的不能让人小觑啊！”