第150章 乘机发展（1 / 1）

第150章乘机发展

曹其镛说道:“我也算在多家公司当过主管，知道罢工者一般出于四方面原因。第一种是，公司的新规章制度拟订后强制执行，跟原先的规章制度冲突太大，往往导致员工集体罢工希望新任领导引咎辞职；第二种，核心员工对于外在的行业薪水感觉不公平，以在公司内的地位作为要挟手段，挟约其他员工一起罢工，要求公司增加薪资待遇；第三种，核心员工受外来公司邀请或者想自立门户，对其他员工许以好处并同时胁迫，直接罢工离职。第四种则是，公司高管严重侮辱职员人格，导致出现大规模自尊性离职罢工。”

接着，曹其镛续道：“国泰问题比较特殊，大名鼎鼎的施怀雅家族果然不愧为历史悠久的家族，其对员工的压迫程度简直和百多年前的资本家们差不多！”

张毕玄认同的点了点头。

任何一个公司思维正常的管理者，自然希望下属都能够齐心协力的工作，把工作做上去，以得到更多的升职资本。而做为公司老板，则希望员工能够一心一意的做工作，让公司发展更快些更好些。

然而，有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有矛盾。集体罢工，自然是任何公司最头疼的事情，也是劳资双方矛盾冲突积累到一定程度的爆发。一两个工人罢工无所谓，当所有人罢工，公司运营就会陷入停顿，损失不可估量。

一个有罢工传统的公司，和没有过罢工经历的公司是完全不一样的。一旦员工突破心理障碍，喜欢上罢工运动，往往就喜欢鼓动其他员工一起罢工。现象一下，一群过几年就罢工一次，有动员其他员工一起罢工的职员进入公司，将会......

想到这里，张毕玄不由说道：“那么，加快速度招聘新员工，并且增加这段时间内员工的加班费！”

曹其镛想了一会，一拍脑袋，笑道：“瞧我着记性，刚准备说出口的话又忘记了，想了半天才重新回忆起来。恩，是这样的。我一直就在思考，我们港龙的航线60%都在中国内地，暂时不需要内地航线的员工会英语，只要求他们掌握普通话和广东话的话，并且取消会游泳的条件,降低要求，马上就能招聘一批合格的飞行员、空中服务人员。等到我们缓过一口气来,可以慢慢在培养员工英语、游泳等职业技能。”

张毕玄也大为兴奋，道：“我看国泰这次罢工，没有十天半个月是不可能结束的。只要我们抓紧时间，争取乘客好感，招聘新员工。等到国泰缓过气来，我们港龙已经能和他们平起平坐了！”

趁着香港“超级空姐”话题还算热门的时候，港龙打着旗号，“和超级空姐一起飞行”计划。十名超级空姐轮流在各个航班上现身，为乘客服务。

超级空姐全是香港出色的佳丽，经过过五关斩六将的残酷竞争在10万人中成为获胜者，并且积累起一批忠实粉丝，自然有她独特的魅力。

因为10名超级空姐是随即出现在某些航班中，而并是固定在某架飞机中服务，这种碰运气的神秘气氛，更是让超级空姐们身价百倍的提高。

某架航班乘客有幸见到一名超级空姐，并且得到她的服务，下飞机后就成了他们津津乐道的话题，使得超级空姐名声再次在香港以外的地方名声鹊起。

一名据说是诗人的家伙，在港龙航班上猥琐闻着一名超级空姐的体香，在遭到其他人白眼的时候，顿时提笔写下“我心有猛虎，在细嗅蔷薇”之类的情诗，也传为佳话......

接着，港龙优秀飞行员计划、优秀地勤人员计划纷纷出炉，以百万年薪聘请飞行员，三十万年薪招聘地勤人员。

一时间，港龙航空风声水气。

与此同时，国泰航空却是多灾多难。约翰.施怀雅最初认为和以前一样最多闹上几天罢工就会结束，没有想到持续一个星期，国泰员工还在继续罢工。不说由于国泰的航班无法正常起飞，他们新出炉的“国泰空姐”们只能在家里搔首弄姿。国泰每天直接损失超过300万，间接损失更是不计起数，所有客运、货运飞机无法起飞就使得大量的客户流失，许多客户对国泰留下恶劣印象。

这一切都是罢工造成的，原本只要约翰.施怀雅最初能接受谈判代表的部分条件，也许罢工就不会持续多久。要是他没有蛮横的解雇几名谈判代表，也不会激起公愤。但是，他后悔已经迟了。只要他还在主持国泰的事物，员工是不会罢休的。

鉴于太古大班约翰.施怀雅和国泰员工关系闹的很僵，董事局让另一位大班雅迪.施怀雅来主持国泰大局。毕竟，老施怀雅几年前逝世后，两名小施怀雅都是太古大班，这符合英国公司的传统。不过，由于约翰大班主要管理国泰，所以权利比雅迪大班权利要大一点。不过，现在雅迪.施怀雅能够主管国泰，自然就成了施怀雅家族的大当家了。

雅迪.施怀雅接手烂摊子后，开始向罢工者们保证，将满足他们的合理条件。并且，马上把被约翰.施怀雅大班解雇的五名空姐重新聘请回公司，到医院看望由于疲劳而住院的员工，为她支付医药费、营养费、精神损失费，等一系列的补偿。

最终，过了一端时间，在加薪、增加人手，减轻员工的工作压力，等等条件下。国泰的罢工运动终于结束。