第四十七章 新的一年（1 / 2）

乔治在林肯汽车待了三天，期间也在底特律这座钢铁之城逛了一圈，发现有一些钢铁企业在停止运行的状况。想想也是实属正常，从今年的1月份开始，美国钢铁工人举行了历史上规模最大的全国性大罢工，其主要目的是确立每日8小时、每周工作6日，并要求增加工资和取消公司工会。美国政府一方面出动大批军队等镇压工人罢工，并杀害22名工人；另一方面又干预资方，迫使资方同意取消12小时工作制，但没有满足工人可以组织自己工会的要求。

当然最后的结果就是造成了美国工业的外流，工厂大批的转移出了美国。

这个时候开一个钢厂其实是一个不错的选择。但是这一时期，已经存在了钢铁联合公司，掌握着美国刚产量的65%，这家公司就是有摩根家族带头组建的美国第一个十亿级公司。随着自己的汽车制造公司和飞机制造公司越来越大，对于钢材的需求量可定也会变多。所以考虑开一个钢厂也不是不可以。

但是美国国内大的铁矿基本都已经勘探完了。乔治不由的把目光放在了国外。而且，保罗就是矿业公司出身的，让他来负责这件事情，一定没有错。

把这件事情，记在心里。乔治让保罗先回纽约，自己还有事情要办。实际上是乔治又飞了两天，把12月份的酒水送到，两天后，乔治回到纽约，收到泰西欧的18万的支票。

乔治回到纽约后只是待了一个晚上，就回到了学校。这一次出去的时间有一个月，确实是有点久了。不过还在有这里是大学，中间还有感恩节等假期。所以并没有给乔治带来太多的困扰。也许是没有过洋节的习惯，而且只有自己一人，对于过节什么的，实在是无感。

回到学校以后安心的上了一周的课，还去实验室里待了很长时间。因为有乔治几乎直接照搬的实验步骤，所以现在这个实验只是为了给乔治补足一些具体的数据。所以进展很快。

时间总是那么匆忙，就来到了圣诞节前夕。学校放假了以后，乔治就回到了纽约。这两天，利兰也根据乔治所说的，在纽约最大的报刊上连续登了三天的报纸。

几乎周边的所有人都在谈论报纸上刊登的那条“汽车行业的新革命”为标题的新闻。

乔治在圣诞节当天并没有去现场看销售情况。不过据利兰在活动结束统计后，用电话给乔治汇报说，25座城市，每个城市3台汽车已经全部销售一空，并且还有5台的定购。也就是说给出去的所有贵宾卡，至少也是每人一台车。

而且，这些车全都是给了现钱的，按照一台车16美金的价格，就这一下就给乔治赚到了9多万的营业额。当然，纯利润可定没有那么多。但是其吸金能力可见一斑。

乔治在之前的一年里，买军工企业，买饮料企业，买汽车制造企业，一直都是买买买。要不是利用了这次股市大跌的机会，根本经不住他这么造。

乔治让利兰宣传出去的口号是，除了定制车以外，每一个车型，林肯汽车只会生产一万台。而且，只有拥有贵宾卡的人才可以拥有。

那么怎么才能拥有贵宾卡呢？很简单，除了在林肯消费过以外，还要具有一定的身份地位，然后由两个持卡人推荐你，你才可以拿到临时卡。现在市面上发出去的所有卡都是临时卡。临时卡在半年以后就会注销，想要再次拿到贵宾卡就需要交会员费，5美金一年。这一年里可以享受到免费洗车，维护等多项服务。

圣诞节过后，乔治叫来了保罗，吩咐他尽快全资收购一家矿业公司，要有完整的勘探队伍。然后在全国三十个城市都购买一家报社，要求是报社一定要齐全，还要收购一家电影公司。

再收购一家出版社，自从出版了一步《人鼠之间》后，另一部《给聪明孩子的难题》还一直没有出版。包括之前准备的《哈利波特》也还都在空间里放着。自己完全可以把他们出版了。反正出版社也不贵，买一个下来，以后也可以发表自己的作品。

更为关键的是，这个时代还没有前世最著名的成人杂志，花花公子。自己完全可以先一步把他弄出来。这个时代的的报刊都以低俗黄暴出名，完全不懂得男人的心里。所以乔治觉得自己有责任把他建立起来。

等多年以后，让史塔克换的都是自己杂志封面人物。呵呵，看他还嘚瑟。

圣诞节过后，就陆续有汽车制造公司通过各种关系找到了盘龙公司，要跟乔治这边来洽谈那几项汽车专利的使用情况。更有国外的汽车品牌，也都派人过来洽谈。

乔治为了避免一家家谈是在是有够麻烦。就让保罗通知的所有的汽车品牌方，包括宝马，奔驰，等等共计2家企业全部到来。

在广场酒店临时租用的宴会大厅中间停放了一台，前段时间林肯刚推出的车型。它的外观是乔治参照宾利在1926年推出的一款车型。其全新的6597cc顶置凸轮轴直列6缸发动机，每个气缸有四个气门，标准型号可以产生14马力，它最大功率达到了18马力。外观绝对的奢华，美丽，让所有见到它的人都爱不释手。

这一次由保罗作为讲解，介绍了整辆车采用的新技术。并且邀请人进行体验。虽然不能驾驶，但是汽车启动，座椅调节等功能都是没有问题的。

这些汽车企业代表里面，除了通用公司，作为半个自家企业已经用每辆汽车百分之十价格拿到了专利使用权外，其他企业都是今天的目标客户。

把这些都交给保罗去谈以后，乔治就被小摩根与杜邦拉到了一边。

今天这两位能够一起出现在现场是乔治没有想到的，但是其他的汽车企业同样需要电池技术，所以他们的到来也就顺利成章了。

想一想里面的利润就知道了。那乔治在通用公司的专利使用费1%，稍微一对比就能知道了。通用汽车下面还有雪佛兰，费舍等多个品牌。与他对标的福特汽车在1918年生产每十秒钟就有一台t汽车下线。

按八小时工作时间计算，每天有288台t型车下线，每台汽车35美金，就是1万8千美金，十分之一，就是1万美金。

简单的说单是福特汽车这一个t型车，每年就需要缴纳给乔治25万美金的专利使用费。