013 大黑PA（下）合同已寄出，求推荐（1 / 2）

湾岸午夜12点之后，那些躁动的灵魂再也按耐不住了，只有在这个时间，湾岸的另一面才揭开面纱，很多人将其称之为cinderellatime。

“陈攸宁，要不要在湾岸跑一圈感受一下？”成宫雄辉这个骚人搂着姑娘，和陈攸宁会和了。

不过，他并不是那种喜欢在大黑pa逗留专门交流改车技术和秀作品的盆栽组，反倒是更喜欢带妹子在附近闲逛看夜景的夜景组，同时也是长年组的一员。

当然，长年组不太分时段，只要兴致来了就去湾岸高速跑几圈玩玩。

需要格外注意的是那帮只在cinderellatime出现的，以辰巳停车场为根据地的本气组，这帮人才是真正在湾岸高速上较量车技的中坚力量，而这其中的高手，则聚集在箱崎pa。

但这些人与环状一族有本质区别，他们不是毫无底线的飙车族，路上遇到之后如果不想飙车，他们也不会逼迫任何人，这就是湾岸秩序。

至于会不会有无底线的车手存在？

这个自然是无法避免的，但在湾岸这片地区，所有人也都不会搭理他们，因为这些人极其容易搞出事故。大多数理智的人都清楚，湾岸是爱好者最后的圣地了，如果再次出现恶性事故的话，他们连仅存的聚集地都将彻底消失。所以，大黑pa能维持到今天，完全是依靠爱好者们的自觉，才得已继续存在。

成宫雄辉的建议让陈攸宁有些动心，亲自在这条公路跑过，他才能称得上是真正感受过湾岸文化的魅力。

就在这时，部分之前在大黑pa玩的盆栽组一个接一个离开，往辰巳停车场的方向赶去，爱好者或许并不全是拥有超高驾驶技术的车手，但围观看热闹则不需要什么条件，如果想的话，完全可以在不妨碍正处于较量当中的车手行驶的前提下，在后面尝试跟随围观，至于能不能跟上，那就看驾驶者了。

心动不如行动，从妹子扎堆的地方把中村亮揪出来塞进自己车里，两人跟在成宫雄辉的那支长年组队伍后面，前往辰巳停车场。

同样赶往那里的，还有几台连盆栽组都划分不进去，只能勉强称之为观光组的车子，里面就坐着土屋圭市和迈克尔贝一行人。

刚刚抵达辰巳停车场，给人最直观的感受就是，这里的车比大黑pa那边看起来更狂躁，世界各地的车型都能在这里找到，日系性能车只占了其中很小的一部分，最多的则是奥迪，只因为奥迪有一个公认的特点，那就是傻快。

不需要特别顶级的驾驶技术，开着一台奥迪rs3就能在湾岸高速上跑出很不错的成绩，但想再往上进一步的话，那就有些难度了。真正处于本气组顶端的，基本上什么车型都有，也十分强调驾驶技术，同时圈子也很小，内部竞赛远多于公路偶遇比赛。

湾岸的比赛规则也挺有意思的，罕有固定起点终点的比赛，多数时候是路遇，依靠指示灯来交流，规则有些像《头文字d》里的山路追逐赛，一个在前面尽全力甩开后车，而后车则追赶，如果没有分出胜负的话，第二圈换位，直到一方被甩开，或者直接打转向灯让路认输。

至于固定起点竞速的，多发生于本气组最上层的那帮快车手圈子，以箱崎pa作为起点，但并不是追逐，而是计算时间，这种竞速往往伴随着金钱赌注，输一秒就要支付多少赌注，平时没有特殊情况发生的话，价格保持在一万日圆每秒。

想在湾岸跑圈，需要注意的东西很多，但只是长年组那种为了感受氛围才经常跑的人，只需要注意交通警察设置的测速点就好，在湾岸这个圈子里，规避罚单可是基本能力。至于高速上那些限速指示牌……你就当忽悠外地人的东西就行，除了固定地方的测速，其余路段完全可以提速跑起来，如果不是特殊时期，警察也不会理会。

当然，前提是不会出现交通事故。

第一次亲自驾车跑湾岸线，陈攸宁还挺激动的，不过，该注意的事情他也不会忽略，例如轮胎状况，认真记下今晚警察布置的中途临时测速地点等等。

刚换上没多久，几乎没有磨损的71r轮胎状态满满，陈攸宁已经做好了充足的准备。

车子一台接一台出发，但行驶路线并不完全相同，根据车子不同，很多人都更愿意选择适合自己的路线去跑，那些马力大直线加速更有优势的车子基本上都在9号线跑，那条路线的特点就是直道很多，可以充分享受高速行驶的乐趣。

而一些日产车和小型车则更喜欢跑c1环状线，这里依靠的可不是马力，而是车手的技术和走线，也是高玩们偏爱的路线。

而且，不论9号线还是c1环状线上，都很少见到有车去漂移，因为湾岸追求的是速度，而不是那些花里胡哨，还有可能惊扰到社会车辆的危险驾驶。

尽管，高速行驶的他们已经算得上危险驾驶了。