0021 订样板车（1 / 2）

在陈明镜学艺及拍摄的这两三个月里，系统也没闲着，一直都在为陈明镜完善补充着相关房车的相关资讯及设计改造方案。并利用搜索条件的便利性，给陈明镜罗列出最佳的样板车型联系厂家及改造方案，希望能通过样板车的订购及改造方案，获得车管部门的审批通过，发放车辆通行许可，这样系统再在收到车辆后进行最终版本的实际改造，才能交付陈明镜投入使用。也就代表着陈明镜的最终出发时间，就是系统交车的具体日期。

根据系统推荐选择的“德国man重汽曼恩4x4指挥官重型越野房车”样板车，以及系统罗列出来的推荐联系国内官方合作厂家，陈明镜与对方取得了直接的沟通和联系。

厂家方面的报价条件是，房车车型及具体内饰，可按陈明镜的实际要求来布置，但底盘系统必须要向国外品牌方进行订购。最终在陈明镜的钞能力下，厂家同意了陈明镜的擦边球操作，具体操作方式是：

一、根据国内官方的指导价格，一次性订购四辆标准版“德国man重汽曼恩4x4指挥官重型越野房车”，出厂单价为六百万，非落地价格。

二、根据采购订单，进行官方改造。实际上就是走个形式，以陈明镜提供的数据和实际改造结果，进行官方备案及登记造册，建立改造车档案，方便申请落地上牌及通行手续。

陈明镜的主要花费与目的，也就在此环节，通过这种方式获得合法手续。否则的话，陈明镜也不必当冤大头，向官方支付单价六百万的采购款项。

而官方厂家也明白陈明镜的目的，再说这些改造版本还需要通过他们厂家的内测及检验，全部符合安全标准后才会核发车辆合格证及身份证，也不怕陈明镜的私改行为不符合道路驾驶安全标准。能够站着就把钱赚了，对于双方来说，都是互惠互利的事情。

系统对于官方版本进行魔改的地方在于，一是驾驶室方面，首先对卫星导航系统进行了升级，表面上是卫星导航的准确度与地图版本的更新，使用的是最新的道路网络数据，至少在本年内投入使用的各种道路都有了联网支持，不至于发生导航到了一条死路或地图有路，实际却无路可走的错误情况。

再次就是升级了驾驶室的硬件配置，全部更换为空调按摩航空真皮座椅，令驾驶员的舒适性得到极大的提升，有效缓解长途行车的身体负荷与压力。

然后就是对安全气囊进行升级，对主驾和副驾两个座位，全方位设置了六个方向的安全气囊，全方位保护驾驶室内人员的安全保障力度。

另外还有一些小优化项目，例如冷暖温控系统的升级，确保恒温条件下的控温控湿环境，不会导致驾驶室内的干湿失衡，导致造成身体缺水的情况出现。

还有极端天气下的防护自救系统，确保在极寒与极热天气下的通行性与零部件的适应性与安全性等。至少在玻璃结冰、爆裂、雾霜、密封、隔音等细节方面，都采用了特种材料或技术进行升级投入。

二是通仓区域。这方面的魔改力度是最大的，也是实际上陈明镜等乘坐人员的活动区域。