733-排位赛结束（1 / 2）

吃完午餐后，步泽履就老老实实的回到了维修间，这会也不乱跑了，下午可就是排位赛了。

练习赛划水摸鱼就算了，排位赛可要认真的，好歹也要整个前排，这对于步泽履而言可是非常有优势的。

一方面避免了第一弯的混乱，另一方面也能最大限度的发挥‘凌波微步’的超级弹射起步。

闲坐着听完了车队工程师对于赛车的一些数据，以及赛道方面的一些数据，这会步泽履突然发散思维。

中午小李子跟他说投资的事情，这让步泽履有点无奈，他现在不管钱啊，哪怕是那些上市的股份，他在五年内也卖不出，想套现都没用。

另一方面，发家致富对于步泽履而言好像已经够了，在多的钱也没啥用了，他又不期待自己做个世界首富什么的。

大飞机，豪华游艇步泽履现在的身家也不是买不起，他都已经是入门级别的‘资本爸爸’了，所以对于钱这方面，步泽履是真心不感兴趣了。

准确的说是，那些乱七八糟的投资不如去跟杭州的老马聊聊，这毕竟是他熟悉且有印象的东西。

其他的东西嘛，也就呵呵了。

现在让他投资收购什么的，步泽履肯定只搞自己熟悉的了，例如跟g胖抢dota2，以及介入‘拳头公司’给自己整个全套皮肤什么的。

‘算了，想这些干嘛，再有两个分站，哥们就退休了，爱谁谁，现在的钱孙子辈都花不完！’打定了注意的步泽履也就不在琢磨那些乱七八糟的事情。

下午的奥斯汀赛道天气晴好，除了红牛两强之外的其他赛车都直接驶上了赛道。

霍肯伯格和格罗斯让率先做出标杆，但是阿隆索成为首先突破1分4秒的车手。

法拉利用硬胎做出了1分39秒658。

不过来自梅赛德斯的反馈，赛道的抓地力不足，硬胎并没有达到最好的工作状态。

威廉姆斯的博塔斯表现突出，1分38秒773的成绩帮助他上到第2，仅次于格罗斯让1秒。

队友马尔多纳多则抱怨索伯车手古铁雷斯在赛道上阻挡自己，不过赛会表示会在赛后进行调查。

最后8分钟，韦伯与维特尔同样搭载硬胎登场。

很快，韦伯以1分38秒493刷新了最快成绩，维特尔秒稍稍落后。

仅仅一圈，维特尔就提前收工进站，虽然此时步泽履已经将最快圈速提升至1分37秒959。

步泽履的排位赛爆发一点都不突兀，熟悉他的人都知道这会这家伙才能拿出一点干劲来。

苏蒂尔在首节最后阶段遇到机械故障，将印度力量赛车停在了赛道边。

这意味着他同马尔多纳多、范德加德、比安奇、皮克和奇尔顿在第一节排位赛后被淘汰出局。

有意思的是，阿隆索和马萨仅仅以15、16位距离被淘汰一步之遥。

总的来说，第一节排位赛法拉利惊险过关，梅赛德斯和红牛轻松面对。

另外红牛也是唯一一支在首节没有使用软胎的车队。

短暂的休息后，第二节排位赛再次开始。

小红牛在第二节排位赛中率先登场，不过他们使用了旧的软胎。

维尔格尼和里卡多的成绩保持在1分38秒6。

博塔斯再次一鸣惊人，以1分38秒14冲上前二，独独落后步泽履秒。

身负退后5位发车处罚的巴顿凭借着最后一个计时段的发力，以1分38秒412进入前八。

与此同时，已经确定与迈凯轮宣布将不再续约的汉密尔顿以3秒的优势升入前三。

红牛在最后5分钟时终于亮相。首个软胎冲刺圈，韦伯就以1分37秒312轻松登顶。

维特尔以另一个3秒的提升将最快成绩再次提升。

显然一圈已经足够红牛完成任务。

前两名尘埃落定，淘汰区的争夺却远远没有结束。

代替莱科宁为路特斯出站的科瓦莱宁在最后时候抢进前1，令人意外的是，罗斯伯格没有提升自己的成绩仍然位居第14位。

里卡多、迪-雷斯塔、巴顿、罗斯伯格、马萨和维尔格尼在第二节后被淘汰出局。

罗斯伯格的淘汰让梅赛德斯措手不及，要知道这一个分站赛，车队极有可能夺得车队总冠军的分站。

步泽履和罗斯伯格辆车能以前6完赛就能夺冠。

现在计划一下被打破了，虽然梅赛德斯的赛车极有竞争力，可到了正赛谁也不知道会发生什么。

最关键的是罗斯伯格今年一整年在排位赛方面简直强的让人侧目，力压队友，与红牛硬刚正面。