第345章 航空发动机的叶盘（2 / 2）

但是具体型号，江涛还是守口如瓶。

兔子的航空工业起步阶段开展于60-80年代初，航空发动机研制一般随着配套飞机的立项而启动。

航发作为新研飞机的部件系统之一，需接受飞机项目的整体资源分配及进度安排，缺少独立研制，尤其是技术预研的物质及组织条件。

由于航空发动机的完整研发周期及难度均大于同代飞机，“飞发绑定”导致我国早期多款军用航发研制经费及周期严重压缩，性能指标距离使用要求差距较大。

现在，兔子飞机长时间无“发”可用，只能配装前代航发或依赖进口，严重限制其战术性能发挥及量产规模。

以前20年过去了，飞发绑定设计甚至出现飞机项目下马后，其配套的发动机型号研制随即直接终止的状况，造成极大的资源浪费。

也因此，现在兔子的航空发动机呈现明显的缺少独立谱系发展、同等级多型号并行研发及型号发展短期化的特点，航空发动机产业。

甚至几十年以后都成为兔子的航空工业发展最大的短板之一。

国家开始逐步启动航发独立研制工作，“高推预研”及“大小航发两层次预研”等专项工作接续开展。

前三年，兔子组织高推航发预研论证，下达120项航发预研课题。

去年开展大发动机及小发动机两层次独立预先研究。

叶回舟估计他们研制的是1984年推出的，中等推力级军用涡喷发动机wp14。

在车上江涛很感谢叶回舟给他们部门生产出了异型零件，一想到为祖国发动机出力叶回舟拍拍胸脯也大大咧咧说道：

“以后还有什么零件不好做，就到ay来，我老舟尽量安排！”

此时的江涛一听喜上眉梢，当即从手提包里拿出的一个文件夹就递给了叶回舟。

叶回舟翻着里面的图例，图上没有标注零件的名称，只是用了一个代号，但看到材料是钛合金，他的脸上就抽了一下。

他以前总没有加工过这一类型的零件，但他也不问江涛，只是草草地看了一遍，就收进挎包里。

然后他就笑着说道：“我回去仔细研究，就是材料我可能自己找不到！”

江涛一听哈哈的笑了起来说道：“你到了学院，打个电话，我的人把材料给你送去！”

叶回舟一听这话，就毫不犹豫地答应下来说道：“那行，如果能做，我就直接做了，如果不能做，我给你打电话！”

实际上江涛拿出的图例是航空发动机的叶盘，不过这个叶盘零件是60年代俄国航空发动机上绘制出来的。

基础科研部，在几年前就掌握了手工制作叶盘的方法，除了不能大量生产以外，目前的产量还能维持。

当然这也是肖院长和刘老师看中叶回舟，他们调查过叶回舟，知道他的仓库里有改装过的机床。

他们当时还想把叶回舟留在航空学院，把小山谷仓库里的机床整体搬迁到航空学院。

只是一提出就给出席会议的孙老头给否定了，而且态度坚决得很。

“他们退而求其次，让江涛给叶回舟第1个图例，回去学院，能不能用自动化工具量产，抱着试一试的态度。

如果不能就算了他们就另想办法。