第346章 未来士兵套装（2 / 2）

历时10年建成了兔子第一座拥有两条跑道的民用机场，可以起降当时世界上最大的民航波音747型客机。

不过那是两年以后的事了！

此时司机提着一个绿色的网袋，里面放着三条中南海，两条华子，这是肖院长和向羽的老妈刘老师跟无人机所的朱副所长一起送给叶回舟的。

江涛帮他办的登机牌。

如今机场跟上一世大不相同。

当时，你可以在机场的任何地方抽烟，悠闲地通过安检，登机前在登机口与爱人拥别相当自由。

无所事事的叶回舟现在手上抽的就是白色盒装的中南海，抽起来很纯。

去年，中南海香烟是首都卷烟厂与中南海xx局商谈商标注册事宜，随着注册的成功，“中南海”的特供烟也“旧貌变新颜”。

商标在图案设计上保持了大陆的传统艺术风格，以大红底色并辅以金色，表现了中华民族喜庆、吉利的特点。

特别是以xxx亲笔书写的“中南海”三字作为了商标更是中国古老文化的精髓。

采用考究的红色铜板纸印制的中南海烟标使人情不自禁地想起那段火红的历史。

叶回舟在签票点从挎包里面掏出机票看了看，从50年代到80年代航空客票都是手写票，手写姓名、行李重量和航班号。

伊尔-14飞机是民航的主力运输机，但他今天乘坐的是三叉戟，因为首都到ay市，距离有近1000多公里，远距离必须要用到三叉戟。

发现乘坐的飞机竟然是三叉戟客机时，叶回舟顿时傻了眼，倒抽一口冷气，额头顿时冒出汗来。

现在大陆人乘飞机的不多，但叶回舟对三叉戟的印象却很深。

三叉戟的知名度之所以非常之高，主要来源于围绕三叉戟客机多次爆出的重大新闻。

其中最着名的是折戟沉沙的“9.13事件”，他前世的父亲讲过救援过，他们村都晓得“三叉戟”，戏称“三只鸡”从天上掉下来了。

叶回舟左右望一望打的退堂鼓，热情的服务员这时帮他拿行李，没办法，硬着头皮上。

签票点换了登机牌，叶回舟看着这张登机牌，登机牌信息十分简单，座位号也是手写的。

叶回舟看着一张小小的登机牌就是一张印有民用航空局（英文缩写cAAc）的小卡片。

登机牌上只有航班号和座位号两个内容。

相比之下，在后世，登机牌上有丰富的飞机及乘客的信息，心里感叹两相一对比，也反映时代的变化了！

由于飞机停得比较远，他和其他乘客一起步行去登机。

三叉戟共有5种类型，叶回舟所乘坐的是三叉戟3b。

三叉戟3b根据三叉戟1E发展而成的高密度布局近程民航客机，机身加长，可载客128～180人。

在机身尾部增设一台发动机，供起飞时使用，用以改善起飞和爬升性能。

1970年3月首次飞行，1971年4月投入航线使用，共生产26架。

客舱只坐了1\/3，座位很是宽敞舒适。