第382章 新的王者（1 / 2）
其实不仅仅通用副总裁内森质疑，就连国内大多网友都质疑，星海集团生产的未来1和未来2到底有什么自信，竟然要卖两三千万元一辆。
这个价格颠覆了他们对华国国产品牌汽车的认知，如果卖几百万一辆，他们还能接受，毕竟有悍马ev预售大火在前。
但卖三四千万一辆，不是虚喊价，而是批量车价格，谁会做那个冤大头。
这个年代，柯尼塞格one、兰博基尼毒药要到明年才出世。
阿斯顿马丁one-77已经出产，在国内落地价为四五千万，但海外售价仅为134万欧元，最大功率76匹，最高车速354km/h，对比一下未来2的标榜参数，还是相差不少。
布加迪威龙国内落地价为几千万元，海外性能版本售价也不到两百万美刀。这辆车最大马力超过1匹，最高车速可达43km/h，百公里加速只要25秒。未来2的最大马力比不上布加迪威龙，但论百公里加速时间，还是略胜一筹。
论科技感，布加迪威龙和阿斯顿马丁one-77肯定没法与星海集团的未来相比。
不过，国人还是对国产车有一种低廉的传统意识，没法接受国内售价就两三千万元的汽车。
现在，星海集团就想打破国人的传统观念。
到底能不能做到，全国网友都非常好奇。
在1月25日上午九点钟，星海集团邀请了各路汽车媒体和主流媒体，还有上百名汽车车评人，在星海集团总部基地对面的试车基地进行公开测试样车。
星海集团的此举目的主要还是为了宣传，在之前，星海集团已经经过多轮测试，这一次公开宣传，是向国人灌输国产车也很牛逼的现实，是为预售做预热。
如果毫无宣传就上市，销售效果肯定要差很多。
星海集团想把未来1和未来2炒火后，形成蝴蝶效应，造成销售大火，推翻车评人的质疑。
要做到这一点，最好的办法就是现场测试，让媒体和车评人现场观看。
测试还没开始，星海集团公布的测试项目就引起媒体和车评人的好奇与震惊。
常规百公里加速动力性能测试、振动与噪声测试、制动性能测试、翻滚测试和自动驾驶测试等测试，这些测试项目比较传统。
但是，时速8公里后从四米高度飞下、行驶穿过3米深水的涉水密封性能测试，并浸泡约5分钟、6公里时速撞开数辆suv和障碍石头、穿过3米汽油火路等测试，就感觉太不可思议了，已经不在汽车测试范围内。
没有哪家车企搞这样的试验，而且还是真人驾驶。
“hat?哗众取宠？”
“no，实打实的，可不是充面子。”
数十家媒体，上百名记者和上百名车评人汇集星海集团的试车基地。
十点钟一到，两名驾驶员佩戴上头盔各启动未来1和未来2。
第一项，零百加速测试。
跑道有七八百米远，但实际上跑不了那么远。
根据公式v＝at和s=1/2at2
假如加速度是固定的，按照未来1的零百加速仅需要2秒时间，加速到一百时速时，仅用跑1米。
如果是零百加速需要8秒钟的普通车，加速到一百时速时，就需要跑37米。
当然，汽车加速的加速度并不是固定的，加速到一定速度后，加速度会迅速下降，它是有一个顶峰值，无论再怎么样加，它也只能跑那么快。
三次测试，未来1的零百最快加速分别为23秒、213秒和21秒，与理论值相差不大；
未来2的零百最快加速分别为233秒、229秒和242秒。
“哇，齐头并进，但最终还是未来1略胜一筹，上千马力，太大了。”
“c，这个加速度真的很勐！”
“未来2起速声音不大，但加速度很夸张。”
两辆车的起速震撼了现场观众，极少有跑车比得上未来1和未来2了。
而且，测试完之后，并没有严重烧胎，车子并没有发现异常。
第二项测试，振动与噪声测试，未来1直接吊打劳斯来斯。
劳斯来斯一直以抗振动性能为傲，但在未来1上，表现出更静更稳。
第三项测试是制动性能测试，主要是从时速一百刹车到零需要的时间，未来1和2的表现，与几百万的车相差不大。
第四项测试，翻滚测试是时速6公里侧翻滚，两辆车测试后，并没有发现零部件散架问题。
不过，未来2的后视镜，还是被折弯了一个，就是在侧翻滚时，左后视镜接触地支撑整个车身。
两辆车经过检查后，没有发生什么大问题，车身漆被刮伤了，但钣金并没有发生凹陷，玻璃更没有破碎，门也没有摔弯，正常开启，电子正常启动和运行。
测试到现在，已经震撼了懂行的媒体记者和车评人。
传统测试在早上十点半才完成，接下来，就是非常规测试，准备开始时速8公里后从四米高度飞下。
“这个高度，那么重的车子，速度也不低，很容易摔断轴的。”
“如果是一般新能源车，这个高度摔下来，电池都出问题了。”
“星海集团有电池测试报告，三四米的垂直摔落都没问题，更何况，车子四米高飞下，电池包并不是直接接触地面，主要还是看悬挂和车轴性能了。”
媒体记者和车评人议论纷纷，驾驶员没有换车，直接测试第一项，四米高度飞下。
“嘣！”
随着未来1从四米高的空中飞向地面，在前轮胎接触地面的那一瞬间，水泥地面扬起灰尘，一声巨响，观众还以为车子出问题了，但结果，车子继续前进，然后刹车飙移调头。
未来1测试完，未来2接着测试。
停止检查十几分钟，车没有损伤，就是未来2底盘比较低，从高处飞入地面时，前保险杠擦到地面，伤了漆面。
涉水测试，也是让媒体记者非常好奇的一项测试。
“难道未来1和未来2是水陆两用车？”
“这个有点夸张了，不管后面的测试怎么样，前面的测试结果，已经反映出未来的车牛逼了。”
测试场地弄了一个深3米，宽6米，长约2米的水池，水清澈见底，当未来2驶进水池时，围聚在水池周围的观众非常好奇，心想会不会漏水进车。
未来1是插电混合，是有排气管的，驶进水时，只能开启纯电模式，再开启涉水模式，封闭排气管。
车子完全浸入水时，并没有关闭电源。
时间一秒一秒地过，媒体记者在水池边疯狂地拍照。
浸泡约五分钟后，再开出来；
接着，未来2直接驶进水池里测试。
又是十几分钟检查，发现电路没有问题。
媒体记者也可以看到，未来1和未来2的车，五门一盖的密封性做得非常好。就算不得不裸露的电路线，采用了耐高温绝缘材料隔绝。
刚才，两辆车经过了翻滚、四米高摔落，若是正常情况，车子肯定有变形，对密封肯定有影响。
但未来1和未来2特别耐摔，只是有刮漆，结构并未有损。
就算未来2刚才折弯的后视镜，只是折弯而已，没有破损，所以也没有进水。
“这两款车根本不怕泡水，哪怕前方有河，照样可以开过去。”
“当然，涉水模式下，不能开空调换气，也不能打开车门和窗。”
接下来的碰撞测试，也让媒体记者们震惊了。
只见司机开着未来1，时速大概五六十，直接撞在一辆辆suv上。
被撞的几辆suv，跟纸湖的一样，弄得支离破碎，反观未来1，看上去根本没有什么问题。
接着，未来2也上演了碰撞表演，超大的马力把suv撞飞了起来。
撞完汽车还不过瘾，还去碰撞几百公斤的石头。
最后，以时速五六十的速度穿过三十米长的汽油火路。
两辆车测试完成，清洗车体，然后检查车体受损情况。
未来1没有什么大碍，漆面刮伤；
未来2由于钣金比较薄，前盖微变形，漆面同样刮伤比较多，也能正常行驶。