285：阴雨连绵的土耳其正赛（6K，加更8/20）（1 / 2）
二十位车手赛前的国歌和宣誓环节也有雨。
但是这雨又不大，是一个不打伞站在雨里面也得两三分钟身上的衣服才会湿透的小雨。
尽管如此，准备阶段车手们也都还是换上了半雨胎。
毕竟赛道上只要有一点水，上一场俄罗斯大奖赛阶段的诺里斯就会告诉你赛道上到底有多滑。
正赛开始之前的秦淼内心情绪有些复杂，一方面开心雨下雨状态下汉密尔顿想要追上自己会比较的困难。
都不用秦淼干什么，后面的四位红牛车手就不会让汉密尔顿这么轻松的追上了。
另一方面也担心自己在这场雨之中表现不佳。
毕竟自己后面就是维斯塔潘，以自己和维斯塔潘在积分榜上的位置来说，维斯塔潘这场比赛肯定会不遗余力的进攻秦淼。
不过等秦淼坐进了自己的赛车，脑子里面的担心情绪也就自动被秦淼抛出脑后。
其他的秦淼没办法控制，但是秦淼知道，想要在这条赛道上拿到一个让自己满意的好成绩，那自己能控制的只有尽可能的做好自己所有能做的事情。
准备了一番，雷耶斯也在秦淼面前再次和秦淼说明了一下赛道上的天气情况和风向，以及秦淼需要注意到的一些细节。
秦淼将雷耶斯的话都在自己的脑海里过了一遍之后，对着雷耶斯比了一个大拇指，示意自己听明白了。
随后赛道上所有车队的工程师撤离到赛道两边，比赛即将开始。
随着两盏绿灯亮起，秦淼驾驶着自己的赛车离开了自己的发车格。
因为雨水的堆积，秦淼才刚刚开始跑，秦淼后轮扬起的水雾就已经有一些影响他后方维斯塔潘的视线了
并且秦淼在起步之后没多久也迎来了车队的另外一个不知道算好还是算坏的消息。
“秦淼，根据气象部门预测，这场雨可能会持续整场比赛。”弗兰奇的语气之中也有些担心的情绪。
“知道了。”秦淼回答了一声。
不过这个时候的秦淼内心其实没有与弗兰奇一样的担心情绪。
不管在比赛开始之前秦淼内心有多少纠结纷乱的思绪，只要坐进赛车的座舱之中，秦淼内心的所有负面情绪就总会被一种安全感给驱散。
就仿佛回到了母亲的怀抱，儿时的襁褓。
心无旁骛的秦淼跑完了土耳其大奖赛的暖胎圈停到了自己的位置上。
随着后方的追击车就位。
五盏红灯亮起又熄灭。
在五盏红灯熄灭的瞬间，秦淼瞬间弹射起步。
出奇的，在有雨水这样的dibuff下，秦淼的起步意外的不错。
而秦淼左后方的维斯塔潘起步只能算是中规中矩，而秦淼后面的勒克莱尔起步，比维斯塔潘稍微好点，但是却没有办法做到秦淼那样快速。
也因此，秦淼的这次起步过后并没有感觉到太大的压力，一路来到t1的过程中秦淼除了偶尔看一眼自己的后视镜，确定后方这两位对自己有威胁的车手位置之外，大部分的注意力都放在自己面前的赛道上。
得益于大部分的注意力都放在赛道上，秦淼第一计时段跑完之后居然快速的拉开了与后方维斯塔潘之间的时间差距。
“起步很不错，继续保持。”起步结束之后，秦淼的tr之中响起了弗兰奇的鼓励。
“收到，继续替我关注天气情况。”秦淼回答过后嘱咐了一句。
“有情况我第一时间通知你。”弗兰奇回答。
虽然不知道后方的红牛是不是遇到了什么麻烦，但是起步之后秦淼感觉自己后方的维斯塔潘速度明显没有自己快。
所以短短1圈过后，全力推进的秦淼就甩开了自己身后维斯塔潘超过一秒的差距。
不过在秦淼看来，1秒的时间差距并不够保险，所以秦淼依旧在继续的扩大自己与维斯塔潘之间的时间差距。
第1圈跑完之后，秦淼与自己后方维斯塔潘之间的时间差距来到1.2秒。
没有任何干扰的状态下，秦淼的雨战能力其实还是勉强能看的，毕竟系统强行给他提了那么多分，秦淼至少单圈的速度不会太慢。
而汉密尔顿这个时候已经来到了第九，起步就直接上了两个名次。
汉密尔顿超越的两位车手，一个是阿隆索，另外一个是维特尔。
阿隆索是因为起步阶段出了1号弯之后与加斯利发生了碰撞，赛车打滑冲出了赛道，转了360度。
这次碰撞是小红牛车手加斯利的全责，在后续fia的调查结束之后被罚了5秒。
不过和阿隆索比起来，这个处罚其实不算太重。
跑过f1的读者都知道，一级方程式赛车的起步阶段打滑或者出现冲出赛道的失误，那位置，真的是刷刷刷的掉。
等阿隆索重新摆正自己的赛车，回到赛道上的时候，从第五起步的阿隆索已经掉到了第十八。
一个数字已经不足以形容阿隆索这次的赛道事故了。
而维特尔就没有发生这样的意外了，汉密尔顿是直接超越了自己前方的维特尔，这次超车靠的是纯粹的赛车性能，没什么好赘述的。
无惊无险的完成了起步之后，秦淼就开始了自己的巡航，并且在巡航之中不断拉开与自己后方维斯塔潘之间的时间差距。
不仅仅只是秦淼意外自己在雨战之中的速度居然要比维斯塔潘更快，红牛和梅奔这边也很意外这件事。
红牛这边更是直接乱成了一锅粥，开始着急忙慌的检查维斯塔潘的赛车是不是出了什么问题。
不过他们能查出什么梅奔这边的人就不知道了，反正他们挺开心，能看到维斯塔潘追不上秦淼的画面的。
比赛刚开始那会儿他们还替秦淼担心来着，现在一看，这份担心完全就是多余的。
第5圈，秦淼与自己身后维斯塔潘之间的时间差距来到2秒。
到了这个时间差距之后，秦淼也就没继续拉开与维斯塔潘之间的时间差距了。
尽管车队已经和秦淼说了，根据气象部门的测算，这场雨可能会下一整场比赛。
但车队的气象部门没说这场雨一定会下一整场比赛，所以赛道条件有可能在后期变好。
为了应对靠近后期的赛道环境变化，秦淼还是更希望自己这套半雨胎撑得更久一些，所以在自己身后没有了维斯塔潘的威胁之后，秦淼就进入了保胎的巡航模式。
将自己的圈速控制在1:35.700左右，速度波动不会超过±0.1秒。
而维斯塔潘这边好几次都想要更加靠近秦淼一些，毕竟现在秦淼与维斯塔潘还有着积分上的差距，两人也需要为自己职业生涯的第一个车手总冠军努力。
但是维斯塔潘也就只是在第九圈的时候追到了秦淼的身后，但是到这里之后维斯塔潘就什么都不能做了，因为追到这里的时候车队提醒维斯塔潘他的轮胎已经过热了，如果继续这么跑的话轮胎的寿命会比车队计算的短很多。
最终维斯塔潘也就只能无奈的将速度重新减缓下来，并且想要保持在秦淼身后1.5秒以内跑。
但秦淼明显不可能给你维斯塔潘留下可以进攻自己的机会，所以秦淼又很快将差距拉开。
尽管后续的维斯塔潘依旧在不断的尝试进攻秦淼，但是秦淼总能在维斯塔潘要追上自己之前再稍微加快一点速度，所以两人之间的时间差距变来变去，但两人到这场比赛结束之前，都没有爆发过一次真正意义上的缠斗。
也因此，导播这场比赛基本上就没给过这俩人什么镜头，导播的镜头就一直放在后方正在不断向前追击的汉密尔顿身上。
毕竟比起前方正在无聊跑圈的两位车手，明显是后方汉密尔顿的超车秀更有看点。
值得一提的是，等比赛来到第10圈的时候，因为更换引擎而被罚到队尾起步的赛恩斯已经追到了第十一。
这追击速度不可谓不快。
而此时的汉密尔顿已经来到了第七，开始追击自己前方的诺里斯。
第11圈的发车大直道，汉密尔顿就完成了对于诺里斯的超越，当时的诺里斯甚至都没有防守汉密尔顿。
可能也是知道自己与汉密尔顿之间的实力和车辆性能上的差距，再一个两人之间也没有明显的积分上的利益冲突，所以诺里斯选择保胎而不是防守汉密尔顿也无可厚非。
汉密尔顿超越了自己前方的诺里斯之后，他距离前方的加斯利也就只剩4秒的差距。
而在这4秒的时间里，汉密尔顿单独跑了一个没有任何影响的飞行圈。
这一圈跑完之后汉密尔顿的数据显示，他比秦淼单圈快了1.5秒。
知道汉密尔顿的追击速度之后，五星体育的三位解说真的被吓了一跳。
不过很快他们就安心下来，毕竟汉密尔顿前面还有一个加斯利，一个佩雷兹，一个勒克莱尔，一个维斯塔潘，之后才是秦淼。
自从秦淼加入梅奔之后，五星体育的三位解说从来没有哪一刻像现在这样，希望红牛的车手们可以战胜汉密尔顿。
第15圈，汉密尔顿超越了自己前方的加斯利。