三 撕裂-16（1 / 1）

在李月茹和火星公司研究团队的推动下，火星投资开发公司的高速太空电梯项目进展顺利，把现有的磁悬浮列车技术搬过来，经过大量的实验室实验，实用性研究很快取得重大突破，新的高速太空电梯样机很快问世。电梯采用电磁驱动，避开了原有机械驱动中因电梯和滑轨相互摩擦而出现的发热量过大的问题，地球同步轨道上安装四个功率比较大的升力和姿态调整发动机，用于在电梯加速时开启并抵消电梯加速对太空造船厂造成的向下过载拉力。客运电梯理论最高运行速度达每小时5公里，提高到原齿轮轨道式太空电梯速度的十倍左右。sc公司一直对提高太空电梯的运行速度非常感兴趣，因为太空城太空电梯两个星期的旅程一直是居住太空城的大佬们吐槽最多的地方，所以sc公司也开展了自己的高速电梯研发，当火星投资开发公司率先推出这款性能卓越的高速太空电梯后，sc公司义无反顾地订购了一部双轨的高速电梯。经过南海造船厂掉轨事故以后，国际太空造船联合公司也期望获得高速电梯，所以也订购了一部。

这款理论运行速度达到早期太空电梯运行速度十倍的磁悬浮太空电梯，以最大速度运行时需要保持电梯滑轨处于直线状态，否则电梯机箱在高速运行时还是会与弯曲的滑轨挤在一起产生巨大的撞击力和极高的热量而造成事故，好在在漫长的太空航程中太空电梯不会遇到什么外力，保持滑轨笔直没有什么困难，但是大气层以内存在很强的气流，要长期保持滑轨笔直是非常困难的。好在地球空间存在剧烈空气流动的区域是平流层以下2公里的空间内，这个高度对以前的飞行器来说显得非常高，但对于数万公里高的太空电梯来说，平流层以下高度只占电梯总旅程的不足千分之一，只要这一段保持低度运行状态就可以解决问题了。太空电梯启动时不可能一起步就达到最高速度，在电梯加速到5公里的最高时速时，电梯本身的高度已经达上百公里，完全脱离了空气流动的影响，电梯在这些空气稀薄的逃逸层里保持高速运动，直至太空完全没有问题。即使是存在开始的加速段和最终的减速段的低速运动期，乘坐高速电梯从地球到太空城的整个航期还是从原两个星期缩短到4天，基本消除了太空电梯航期过长的缺陷，从此李月茹成了太空技术界的名人。

“用于太空建设的纳米材料管是一种质量非常轻而强度非常大的材料，只有使用这种材料才能保证太空电梯不被自身的重量拉断，纳米材料的生产成本非常高昂。现代社会的大宗能源或者原材料的太空运输方式，主要依赖非洲项目运输管道加上之前建造的南海太空电梯，以及齐奥尔太空城的太空电梯和纳米管道，他们共同构成了一个方便快捷的地球太空运输体系，这些便捷通道的建设使地球向太空运输材料的成本大幅度降低。”这段文字选自平民基础教育《经济学》太空技术相关内容。

浦东新区公安局召开太空案件情况分析会议，资深老警员陈道行漫不经心地坐在椅子上一边抽烟一边听领导讲话：“地球航天联盟所属，行星能源开发公司的一艘peii型波罗的海号运输舰连同18名船员，在从土卫六载满了烷烃能源飞往木星实施弹弓效应加速返回地球中途失踪，该船是由南海造船厂最新开发的新型3万立方米运输舰，运输能力达到pe1型的五倍，该型运输舰有运量大、运输成本低、自动化水平高等特点，目前在国际市场上供不应求，尤其是行星能源开发公司对该船非常青睐。为满足市场需求，国际太空造船联合公司在南海造船基地换装了高速电梯，建设peii型造船码头三个，全速为市场生产peii型运输舰。行星能源开发公司要把土卫六上大量的清洁能源运到地球上，但是烷烃一直依赖sc公司的太空城纳米材料管从地球同步轨道输送到地面，再从大西洋人工浮岛上转运到世界各地，不仅效率低下，而且受制于人，公司打算在非洲建立一个太空纳米材料管，并建设非洲清洁能源中转基地。后期可以考虑建设一些普通管道运输项目把烷烃能源运输到欧洲和东亚的主要消费国，这样做摆脱行星能源开发公司对sc公司纳米材料管的依赖以及在大西洋转海运带来的麻烦。随着科学技术的发展和纳米材料的批量生产，太空电梯、太空运输纳米管的持续建设大大降低了太空运输的成本，太空超远程运输和近地太空活动业务的日趋繁忙。在各种地球同步轨道太空设施的支撑下，发射各种航天器已经不需要大功率火箭了，很多小型公司或者太空爱好者可以利用太空电梯自行开发航天器到太空探险，部分还安装了武器并实施太空作案。半年前曾有一艘行星能源开发公司的pe1型孟加拉湾号运输舰失踪，随后发现被犯罪分子挟持到木星轨道，有惊无险，希望此次失踪的波罗的海号运输舰能像半年前的孟加拉湾号一样有惊无险。以上情况就是peii型运输舰失踪事故的大背景，我们现在即将接触的案子很有可能跟这些事有关，只是我们某些自以为经验丰富的老同志还是要加强学习，与时俱进，提高办理现代新形势下高科技犯罪的案件能力。”

陈道行就属于那种办案经验极其丰富的老警员，他虽然透过各种媒体新闻得知近几年太空运输发展非常迅速，但是想不到现在造个航天器会这么简单，这无疑给太空案件的多发创造了条件，也给警察办案带来了新的挑战。