第818章:新式歌剧(1 / 2)
这辆火车虽然其貌不扬,比起后代们称得上简陋无比,可就算是一个堪比成人高的主动轮,就让工匠们劳神费力了数月之久。
刚开始做了一对跟马车轱辘差不多大的型号,但因为是木制的,结构强度不是很大,导致安装上去之后,跑了三次就散架子了。
这也是项目组考虑不周的缘故,之后又做了一对加强型的木制轱辘,结果还是一样,差点把蒸汽机给摔坏了。
最后迫不得已,这才上马了钢制的主动轮,科学院的铁匠们根本没做过这么大型号的铁轱辘,前后耗时一个月时间,这才打造完成。
随后又做出了好几对,安装到其他样品车头上。某太子为了尽快造出火车,已经不计代价了,科学院才敢同时组装多辆火车头。
为了避免大量的蒸汽直接把铁箱子给弄爆了,用一堆铜管来连接锅炉,外面在做个圆筒形的铁壳。
尽管已经具备了后世火车的主要特点,大明这款火车的锅炉发生爆缸也是常有的事情。
幸好事先准备还算充分,加之控制得当,只是伤到了几名司机,暂时还没出现挂掉的情况。
“空吃!空吃!空吃……”
随着连动驱动杆开始进行往复式运动,并且逐渐加快速度,主动轮与从动轮先后旋转起来,整辆火车头便开始启动了。
“嗯!不错!”
尽管铁轨就铺在皇城,科学院也经常对火车头进行行驶实验,某太子也没多少时间特意前来观看。
看这个大傻家伙运转得有模有样,某太子也颇为赞许地点了点头,总计花了不下上万两银子,总算是见到投资回报了。
造火车、铺铁轨,加上饲养整个项目组的数十名成员,再包括那些已经废掉的火车头,这绝对算得上是一笔不小的开支了。
火车项目比飞艇更烧钱,后者虽然也是要通过燃烧来获得动力,但只要控制得当便不会出现爆缸的情况。
前者往好了说是“划时代的运输工具”,反之,那就是随时都会发出巨响的定时炸弹,而且可以自行移动!
“殿下,这辆火车头在时速二十里之内,便可较少出现爆缸的情况。”
火车属于老宋头为数不多需要亲自负责的项目,对于项目的进展情况了如指掌,而且造出这么一个能够驰骋于铁轨上的庞然大物,他也是很有成就感的。
“二十里?嗯!那么说一昼夜便可行驶四百八十里,从京城到金矿,最多三天,便可抵达。不错,不错!!”
火车项目投资巨大,要不是为了解户部太仓的燃眉之急,某太子可不会这么着急忙慌上马这个烧钱项目。
造火车的目的就是为了运输矿石,尤其是含有贵金属的矿石,拉到京城来冶炼。
不论金、银、铜那种,只要运过来,就足以抵消运费了。
运一车矿石,那就是一车钱!
“火箭”号机车当初的测试速度是每小时二十四公里,眼前这款同类产品的时速约等于对方的一半,将近十二公里。
但这也比人跑快多了,而且运能远超马车,还可以昼夜不停地奔驰,一列火车的运力就相当于二三十辆马车。
这么一想,前期的投资成本就完全不算事了。
买火车比买马车划算多了,只要能正常工作,喂点好煤就行了。
“双车头试过么?”
在质量尚且不过关的情况下,某太子可不会让一个火车头单独拉货,那样弄不好就要半路歇菜了。
假设一个火车头的故障率是全时间的四分之一,那么两个火车头同时出故障的时间仅占全时间的十六分之一,这就靠谱多了。
两个火车头一起拉货,所提供的动力也比一个要强得多,在运行初期,也只能这么玩才妥当一些。
“回殿下,尚未尝试!”
“那有时间便尝试一下吧!对了,试验时还须挂一节或多节车厢,测试火车头的拖拽能力。还有要设计货运车厢与客运车厢,科学院不但要能造火车头,还要能造出相应的车厢。铁轨不够长,大可以向南延伸,而且要修建弧形铁轨,供火车转向之用,同时测试火车的转向能力。再就是顺便安装道岔装置,根据火车的目的地,来便能铁轨的方向。科学院在开春之前,须拿出较为成熟的样品,以供批量制造。本宫希望一个火车头的拉力相当于四十匹左右的挽马,若是达不到,就要用两个火车头。这些都是科学院须要着手准备的工作,顶风冒雪也要试验,因为今后火车会在任何气候条件下在铁轨上奔驰。”
火车不是豪车,不需要娇生惯养,就是要皮实耐用。
科学院的任务就是试验出一款性能凑合、质量也凑合的火车头。
某太子的要求并不高,但最起码,你造出来的这玩意得能正常拉货运输吧?
光是一个火车头在铁轨上随意撒欢,那有个芝麻用啊???
这么看起来,科学院的推进速度还很慢,兴许是受到了眼光与认知的局限。
某太子这才特意说明了一番,完善火车也不耽误铺设铁轨啊?
太液池以西的地方,随便铺,而且能铺出皇城,在老城、中城、新城的区域内铺设。
现在除了铁路还不能过河之外,只要能用于完成火车头的测试,可以随便铺设铁路。
“臣定谨遵殿下指示行事!”
宋应星也明白太子爷这是对火车项目着急了,等回去之后,再让项目组的成员加快进度,不能因为冬季气温下降,而延长火车头的测试时间。
“科学院要成立一个专门制造火车头与车厢的项目组,往后便是一家制造此类产品的公司。虽然二十四衙门也有会做机械的地方,但对于火车这个新生事物,全然不了解,让他们做火车头,本宫也不放心。在京城至金山的铁路全线贯通之前,京城至昌平乃至延庆的路段会率先通车运行。科学院至少要造出五十个质量合格的火车头以及五百节车厢,以供两地之间运输之用。待全线贯通之际,至少要造出两百个火车头与两千节车厢。本宫让科学院招募了大量的工匠,并非只是为了相关实验,造出些样品而已。只要火车项目接近成熟,便可像其他各个工厂一样,开始大批量制造火车头与车厢。铁轨由工部下属的工厂制造便可,本宫亦可让朝廷从外面的私人工厂采购指定尺寸的铁轨,科学院只须做好车头与车厢部分即可。”
一方面要抓紧试验,一方面则是要做好量产化的准备,二者缺一不可。
等京城与昌平之间的铁路都造好了,忽然发现没几辆可以使用的火车,尴尬不?
在某太子的计划中,铁路与火车的完成时间是同步的。
铁路造好,火车便要大量投放使用,开启工业化运输的大幕。
火车开到哪里,哪座城池的经济便可被提振起来,这也是激活半个顺天府的主要策略。
在内陆缺少河流的地方,没啥比火车更能联通两地,将各自的产品带给对方的交通工具了。
通了火车,沿线城池的经济都可以得到飞快的发展。
别的地方某太子还无暇顾及,但顺天府作为自己的地盘,必须要搞好才行。
绝对不能出现已经有了铁路,顺天府的其他地方还是一贫如洗的情况发生。
火车不但能带来物流,还能带来客流,半天时间就能跑完单程,方便快捷。
在某太子眼里,这破玩意是无比简陋的,但在老宋头等人眼里,可是仅次于飞艇的开山之作。