0095 发动机的极限（三更求订阅）（2 / 2）

发动机的轰鸣声传遍了整个试车车间。

1秒

2秒

3秒

……

这一刻整个试车车间的操作人员全部沉默了，死死的盯着屏幕上的各种参数。

心中一秒一秒的数着！

生怕面前的发动机突然间就停车了，那么一切又会功亏一篑了。

此刻所有人都是屏住呼吸，看着大屏幕之上的数据，默默的计算着时间。

所有人看着车间之中的发动机默默的握紧了拳头，都希发动机这一刻能够顶住。

只要成功了，他们大飞机自主生产的梦想就能够实现，他们就有了在商用航空飞机领域和国外抗衡的资本。

特别是武光的内心最为的忐忑，他可是知道这些年在商用航空领域，夏国遭受到到屈辱。

整个夏国到现在除了x919这一种型号的飞机，夏国还没有其他的用于商用的大飞机。

这一款飞机从设计到最终的成型，然后试飞成功，以及最终拿到飞机的型号合格证tc和生产许可证pc，从而打断了国外在商用航空飞机在夏国的垄断地位。

tc飞机的型号合格证，是颁发给飞机的设计者的。tc证书是所有适航资质的基础，它证明什么？只证明一点，就是你这一架飞机的基本设计、整体设计，符合商用航空器安全的标准。

所以在整个的tc的认证过程中，最为关键的核心内容叫做“符合性测试”。什么叫符合性测试？就是你的设计，符合人类已经出台的关于商用航空飞机的安全规范。

pc叫生产许可证，它是颁发给飞机的制造厂商的，那么也是颁发给夏国商飞的，但它指向的是飞机的制造系统。

它是证明，飞机的制造厂商能够以合理的质量控制手段，生产出符合安全规范的这种类型的飞机的复制品的文件。

那实际上，是针对生产部分，假如说未来夏国商飞在很多地方都建厂。假如说，在夏国的别的省份也建厂，甚至未来可能在其他的国家和地区建厂。那么这种情况下，这些制造设施都要取得pc证。只有取得pc证的生产设施，才有资格生产x919飞机，这就是pc许可证。

拿到这两个证的过程非常的繁琐，夏国可是经过四五年的时间才将这两个证全部拿齐了，只有拿到这个证件之后，每一台生产的飞机才能够领取ac证，也就是适航证。

只有拥有适航证的商用飞机才能够在国际航线上进行运营。

所以这一次x919作为夏国的第一款商用飞机绝对不能出问题。

现在武光将所有的希望全部压在了面前这一台xj1a的发动机上了。

武光也是在内心祈祷这一次的试车千万别出问题了。

终于在众人期待的目光之中，发动机在24kn的推力之下，稳定运行了五分钟。

“现在报告发动机的各项参数！”

紧着着工程师们将一个个的参数全部汇报上来。

所有的参数全部正常，整个发动机的运行极为的正常。

看着发动机平稳的运行，此刻程辉提着的心也是放了下来。

所有人也都深深地呼出了一口气。

看来这一次燃油喷嘴的改进起到了效果。

“推力1kn作为一个档位，将发动机推力进行提升，我要看一看发动机的极限在哪！”

林宇这个时候直接对着操作工程师说到。