六十七、东福号（1 / 2）

科学基金会。

历史学家程傅与陆冠生相对而坐。

“大名鼎鼎的陆总裁是搞科技的吧？怎么想到今天来找我这个闲人听故事啊？”程傅一边慢条斯理地享受着美食，一边懒散地问。

“个人兴趣，喜欢淘金猎奇。最近想打捞东福号里的财宝，程博士对其可有了解？”陆冠生来此之前已经看过了这人的资料，知道他那桀骜不驯的脾性，对于他的语气和态度，并没有介意。

程傅，历史学博士，专攻明朝历史。他有很多与正史相左的见解，也发现了许多证据来奠定他的说法。

但是作为正统老套学府的教授，这样反正统的理论，却不得学府赏识。

在几次三番勒令他不准在课堂上“借题发挥，胡言乱语，歪曲事实”后，他一气之下拍了辞呈走人了！

家里好不容易给他找的女朋友，在他没了工作之后，也与他分手了！

理由除了经济条件，还因为他那脾气。说是他装清高，不为柴米，只好“之乎者也”，让他跟他的“之乎者也”过日子去吧！

之后不久，受不了家里人絮絮叨叨的程傅，投奔了科学基金会这一清净之地。

“东福号？”程傅眯着眼看陆冠生，“没想到陆总也是野史的奔赴者啊！书没好好读？不知道东福号‘不存在’吗？”

“程博士真的以为东福号不存在？那为何还在你的论文里提及此船呢？就为了丢掉工作？”陆冠生也是个嘴毒的，根本不买账。

“哦？陆总看过程某人的论文？”这点程傅倒是意外的，他自以为是地认为，商人本性好焚书。

“浅浅拜读而已！”陆冠生当然是作了是全准备的。

“陆总想要知道什么？”程傅已经开始抛下了他的偏见，认真对待起来。

“事无巨细，请程博士把东福号从出发到沉船的经过都分享一番吧？我有的是时间。”陆冠生说完给自己甄了一壶茶，一派悉听尊便。

“说到东福号，那就要从郑和第一次下西洋开始说起……”程傅娓娓道来。

147年，也就是永乐三年初夏，郑和的船队在福州港烧香待命，在永乐帝的期许下，登船远航。

造船之人都知道，载重舟若要船体平稳，重心必然要在水下。船越大，水下体积就越大，需要的水深就越大。

郑和的旗舰“宝舟”，本身并没有载多少货物，而是载客之船。十二帆的客船，89度的平稳线，让这艘船即使是在一般潜水海域，都能平稳前行。

但第一次航行，船队的其他四五十艘载重货船，在造船时却没有这个考量。于是，郑和的旗舰和护卫舰是从海峡通过，饱受瞻仰，那些货船，就必须驱驾东海，在南海之巅与旗舰汇合。

东福号，便是其中一艘小型货船。

说小型，那是和其他船只比较而言。和十二帆的宝舟相比，七帆的东福号，的确是小了不少。但这东福号，也栽了一百来吨的货物。

所谓的万石之船，就是说的吨位上百的大货船，在当时的技术水平来说，已经是叹为观止了！

夏季，东海正是台风肆虐的季节。

洋面越是宽阔，风浪便越是强劲。货船队在出发不到一星期，便遇到了第一次台风袭击。

正在东海阳面向西南汇总的船队，遭遇东南袭来的侧向风。狂风带起三四十米巨海浪，夹杂暴雨，让这些巨轮以左右五六十度的角度要摆着。

东福号因为船体偏小，又是满载，更是难以抵挡如此之剧变。

因为载满了货物，船体中心偏高，几次差点被海浪掀翻。再加上甲板灌水，靠人力无法及时排水，更是雪上加霜。

无奈之下，水手们开始将上层船舱内的货物抛入大海，试图减轻上层船载的重量，将船体重心下移。

当时这些巨轮的时速已达到了4节以上，三四小时的抛货过程，沿途抛了一百多公里。

只可惜，人不定能剩天！在抛出大半货物之后，东福号还是在接近南海洋面之际，被回潮巨浪掀翻，沉入海底。