第四十二章 塔台：我慌得一批（2 / 2）

甚至绝大多数的仪表度都被鸟四散的骨头给干到稀碎。

拯救世界？这个情况下你不如跟上帝祈祷。

无妄之灾。

飞一万次客机都未必能遇上的撞鸟，还是万米高空撞鸟的事情都让尚帝碰上了。

今晚要不去买点彩票，尚帝都觉得对不起自己这个运气。

随后，尚帝再度深吸了一口气，将舱门狠狠的轰了起来。

是的，完全以蛮力开的门，以普通的方式自然是合不起来的。尚帝也不得不用蛮力合起来。如果不这么做的话，以气压差和万米高空的温度，这群乘客不会等到什么平稳降落，光是缺氧就足以要了他们的命。

至于说自己么……虽然尚帝一直标榜自己是普通人，事实上在圣索菲亚没来之前他也算是个普通人。

现在的他，也就各项身体能被大脑更灵活的指挥而已。能爆发出比一般人更强的力量，但也就仅仅如此。

估算一下从封门开始到他被冻到昏迷，大概需要十分钟时间。

驾驶舱内，寒冷异常，气温约零下数十摄氏度。

一道道犹如刀子般尖锐的速风，裹挟寒冷，吹的脸颊生疼。尚帝调试了一下驾驶室的无线电通信器。

为什么说正常人根本吃不消这种温差？简单点说，你作为适应了这种温度的亚洲人，穿个衬衫，都不要站在南极中心，你随便往哪个冰川上一站，你能抗得过十分钟，这飞机就可以交给你来开。

再加上瞬间缺氧，再训练有素的飞行员都会昏迷。

当年哥伦比亚号航天飞机空中散烟花的时候，为啥没人尝试一下高空跳伞拯救一下自己？

那不是没跳，那是在跳之前因为集体分解而缺氧和失温导致昏迷，最终自由落体来着。

尚帝能指挥自己在极限条件下不昏迷，但也就仅仅如此。

“cz195航班，听到请回答，听到请回答！”无线电通信器总算是还没有彻底罢工。

“这里是cz195。本机刚刚撞了鸟，机长、副机长已经由于低压低温和失氧昏迷。现在由我代飞。在夏威夷飞过小客机，暂时还没证。”尚帝把安全带给自己带上，不客气的给自己贴了点金，随后找到机长座位。考虑到地球的气流不跟你讲道理，尚帝还是觉得自己带上安全带比较好。塔台那里顿时一愣。陷入死一般的沉默。

此刻，这名连续呼叫航班的塔台管制员处于懵逼状态，经过短暂愣神，然后瞬间反应，心中一沉，随后赶紧说道，“你好同志，我是s市机场塔台，请立即报告飞机状态，能否成功降落机场。”

航班遭遇鸟撞事故？

两名飞行员昏迷？

没证，就飞过几次小客机？

天哪，飞机要是从天上摔下来，这是多大的事故！

“恰好是我要去的城市啊，我并不能做出担保，请塔台给出相应位置。”

这破客机是波音737-3，应当是经过两次以上的翻新，退役时间不应该超过今年年底。

相当于只有两层、纯红砖砌墙，钢筋没有几根，而且使用年限将近一百年的老房子。这种房子除了特别有历史价值外的，剩余的城建人员恨不得在你去上班的时候都给你拿推土机推了。

万一要是塌了砸下来，多砸两个，甚至砸死那么一个，负责人的前途就算是彻底完蛋了。

要不是实在没钱买新的，谁飞这个。