第二百一十四章 有选择的余地（1 / 2）

对于这年头的人来说，跑车绝对是个稀罕的东西，新能源跑车就更稀罕了，能量产的新能源跑车连科幻电影都不一定敢演，可陈子凡还真的敢做。

在他的记忆里，国产车企中最先造新能源跑车的品牌有很多，但实现的貌似只有比亚迪的百万级高端新能源跑车仰望u9，该说不说这车是真的帅。

入门款的新能源跑车也有，可惜都是造车“新势力”，其中就包括了合创汽车旗下的哪吒gt，同样是入门级跑车，同样2万出头的价格，跟星汉4还真有点类似，不过两者也有差别。

首先就是星汉智行的品牌力肯定要比哪吒汽车强出不止一点点，其次便是产品力的问题，别的不说，星汉4在外观设计上可以把哪吒gt按着打。

陈子凡记得哪吒gt在当年爆出概念图时最让人吐槽的就是前盖上的两个黑色鼻孔，看着非常不和谐，所以纯黑的那款车反倒成了最帅的一个颜色。

星汉4则完全没这个问题，而且在星汉1、星汉1两款车的带动下，已经逐渐形成了一种“家族化”的外观设计，线条非常凌厉，战斗感非常强。

路东昌几人一走进星汉4时…已经完全被这台定位为入门级跑车的新车给吸引了，他们甚至都不知道该怎么形容自己的心情，只能蹦出一句话来：

“帅！太帅了！”

“简直帅到没边了！”

“看旁边！还有具体的参数、功能介绍！嘶～用的还是星尘新能源的5＋级电机！？超过5匹马力？零百加速破4秒？这不都快追上星汉1了？”

“不一样，星汉1的车重重太多了，而且功能很先进，据说充满一次电的续航里程可以突破7公里，还有光感天幕太阳能充电能随时补电！”

“我知道我知道！我只是单纯说一下加速的问题罢了！根据我的判断，星汉4大概就是在星汉1的基础上用更好的电机，再砍掉一些功能…”

“实际上也没砍多少啊！”

他们猜的没错，星汉4就是一个卖外观设计和电机的车，主打的就是一个好看＋快，操控性怎么样暂且不提，因为实车没出来谁也不敢打包票。

包括陈子凡也不敢，哪怕他对自己的产品非常有信心也不敢，底盘这玩意星汉智行也是第一次研发，由于是新能源汽车的关系，可借鉴的还很少。

反倒是一些有基础的车企可以直接进行一波油改电，可能改出来的产品不会太好，但也不会特别差就是了。

不过从目前的反馈来看，星汉1和星汉mini的底盘还都挺不错，也没多少用户反馈底盘质感差的，换句话说，就是星汉智行的车子整体性很强。

星汉4的底盘则是星汉智行第三个自主研发出来的底盘，在星汉1的基础上做了一定精简升级，按道理来说它的操控性大概率是不会差的。

当然，这种无形的东西并不是星汉4最吸引人的点，当试乘者打开车门，一坐到星汉4的驾驶舱内时…

他们心中的躁动瞬间就会被点燃，且先不管星汉4在日常生活中是否足够实用，这台车就属于让人想开的车，只要坐在里面一次就忍不住想开。

包裹性足够强的运动座椅，精细的做工用料，集成功能异形方向盘，仿佛真的坐在了一台f1赛车中一样，当然这只是一种感觉，星汉4和真正的f1方程式赛车…两者之间一点也不像。

只是星汉智行继承了星尘科技的优点，在营造氛围感上那叫一个绝。

并且星汉4该有的功能也都有，中控屏没有星汉1那么大，那也只是为了整体的设计感，所以它不会像很多品牌的入门级跑车一样那么简陋。

除了纯粹的驾驶乐趣什么也没有，导致喜欢开的人很喜欢，不喜欢的人很不喜欢，从这点可以看出星汉4在设计之初并没有完全抛弃日常实用性。

光看外观，路东昌觉得自己还尚且可以忍受，一坐到星汉4的主驾驶上，他瞬间就后悔订星汉1了，脑海中只剩下了一个想法：去tm的后排！去tm的大空间！这才是我该开的车！

倒不是说星汉1不好，而是大部分男人对跑车这种东西都没什么抵抗力，当跑车离自己的生活比较远的时候，谁也会说一两句不屑一顾的话。

但当它真的出现在自己的生活中，并且触手可及，还能坐进去的时候…