第25章（2 / 2）
“我先去nmg打前站，如果你没有什么要紧事情，那么可以和我一起走。”邱刚说。
“大哥，让邱虎和您一起走吧，兄弟二人也好有个照应。”孙晓慧说。
“行，虎子赶紧收拾一下，咱们连夜随送设备的车先走，你就暂时押车，今天就给你记工。”邱刚对邱虎说。
“大哥，换洗的衣服在咱爸的住院处就有，我现在就能跟你走。”邱虎说。
“好吧，燕子开我的车送我和你二哥去集团公司，钥匙你就放在自己身边，什么时候咱爸出院你拉他回家。”邱刚说。
“是，大哥。”邱欣燕答道。
李龙翔分给邱刚十几个保卫，这些人连夜押运设备去nmg。
车队一路顺风驶到目的地，车队领班是建筑公司经理李龙，施工部项目总经理经理是李龙的父亲李翔，他们的工作任务是在nmg牧场安装风力发电机，风电场是援建nmg牧场的先期工程，风电场设计装机容量1万千瓦，工程分三期建设。
风电场一期计划安装4万千瓦风力发电机，留给他们施工的日期只有3个月，工程紧任务重，风电场基础工程必须在“十一”霜冻季节前完成。
施工总经理李翔要求说：“风电机基础、塔杆和管道施工齐头并进，争取在霜冻期前做好先期的预备工作，后期架线有国电完成。”
李翔又说：“所有工作要尽最大程度保护牧场，因施工破坏的草场要高标准复绿，牧场草地等于农民的粮田，谁破坏谁是罪人。”
援建工作十分顺利，线路塔杆架设也十分顺利，因为先期工作做的好，风电场投入运行十分快捷与安全，各项工作都预先完成，一期投入风电机发电容量是45万千瓦。
冬季来临时，智能挤奶车间开始钢结构框架焊接与安装，总容量3万立方米地下水窖建成覆土恢复，水窖与管道没有破坏一分牧场，沼气工程安全环保为沼气锅炉送气，智能挤奶车间因此用上人工智能暖风。
罗飞乘坐房车来到nmg工地，看到工人们在冒寒施工，很是欣慰。他又亲身来到工人们居住的集装箱房屋，与外面凛冽北风不同的是自己公司的环保施工房却温暖如春，劳累一天的工人能够温暖舒适的休息，工程也一定能够保质保量。
从nmg回来的罗飞，带来几百吨福利，这些牛羊肉质量稍高于苍马集团养殖场的肉类，元旦罗飞分给鸿翔集团员工每人2多斤牛羊肉，让他们欢度元旦。
春节返乡，罗飞让员工们乘坐飞机或高铁，上万人的集团春节期间报销交通费近千万元，集团公司的奖金与福利超过亿元，这些员工们是最好的企业文化宣传员，为集团公司宣传正能量，让集团公司一跃成为人们口中赞叹的模范企业，金杯银杯不如员工们的好口碑。
科技创新还要自力更生，鸿翔集团除了工程施工，目前还没有自己的专利支柱产业。罗飞在钢结构公司的基础上成立商用船舶公司，造船厂选址在浦新区。
首先，建设排水量百万立方米的船坞，船坞是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。
船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。船坞由最初的“船坑”发展演变而来，在有潮海岸，人们利用水位的涨落来升降船舶，即在涨潮时将船舶引入一个三面围以土堤的“船坑”里，落潮时船舶即坐落在预置的支墩上，然后用围埝封闭缺口以进行船舶修理工作，船舶出坑时，将围埝拆去，趁涨潮时出坑。后来逐渐将土堤改为坞墙，围埝改为坞门，利用水泵控制坞内水面的涨落，逐渐演变发展成为干船坞。
船坞布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台，是修理和建造船舶的场所。是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。
其次，干船坞建成以后开始建造排水量369万吨浮船坞。
浮船坞是一种可以移动并能浮沉的凹字形船舱。它不仅仅可以用于修、造船舶，还可以用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。鸿翔集团建成了第一艘369万吨的“鸿翔号”浮船坞。此船坞全长21米，高185米，45米宽，沉入水下最大深度是165米，具有两万吨的举力。它能抬起约36~42万吨载重量的海轮进行坞修。浮船坞的自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站（发电量可供十万人口的城镇照明用，以及机工、电工、木工等车间。
最后，研发大型游艇，量产中小型游艇。
依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种。
36英尺以下为小型游艇、36-6英尺为中型游艇、6英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇（6米以下、小型游艇（6～15米之间、中型游艇（15～18米之间、大型游艇（18米以上。
大型豪华游艇在尺度上分35～4米、41～44米、45～49米、5～54米和55～6米五个等级。
游艇按产地分类意大利、克罗地亚（设计体现浪漫风格，豪华、典雅代表着现代游艇的潮流，美国（体现个人品味，注意自我个性化设计，英国（具有浓郁的古典贵族气息，台湾（游艇比较随意，较适合大多数华人使用。
香港7%的游艇都是台湾生产的，而台湾的品牌在美国销售状况良好。其它还有法国的，在国内、香港由于数量都比较少，知名度也不是很高。
此外国内的游艇厂家，大多是一些外资企业在中国的生产基地，而且基本都没有上一定的规模，也还没有形成品牌，但从长久的角度考虑，国内的游艇生产厂家必然会形成自己有品牌，鸿翔游艇就是其中之一。