第84章 连破六防守的犀利直塞！王慎能否再破（1 / 2）
&emsp&emsp第84章 连破六防守的犀利直塞！王慎能否再破记录？
&emsp&emsp老爵爷治下的曼联。
&emsp&emsp打法一向是以稳固防线为主的两翼齐飞。
&emsp&emsp防守上与防守反击的收缩防线不同。
&emsp&emsp老爵爷要的防守只是防线上的稳固。
&emsp&emsp两翼齐飞与英超传统的高举高打也不同。
&emsp&emsp老爵爷对两翼的要求是速度与意识的结合。
&emsp&emsp这让他的打法很难被一种战术囊括。
&emsp&emsp如果非要说的简洁一点。
&emsp&emsp大抵可以用‘传统英伦踢法与大陆体系的有限结合’来形容。
&emsp&emsp这种战术把边路充分的运用了起来。
&emsp&emsp推进、传中、内切、斜插……
&emsp&emsp总之！
&emsp&emsp只要是边路能做到的事。
&emsp&emsp那就一定要做全、做好，做到夯实。
&emsp&emsp这也是曼联边路接连出现两名闪耀世界的超级巨星的原因。
&emsp&emsp也因此，曼联的中场球员被削弱了。
&emsp&emsp他们的部分职责被剥夺，并交给了边路。
&emsp&emsp这使得他们在前插射门上获得了更多机会，王慎也曾从中受益。
&emsp&emsp而如果你细看王慎的传球，也多是从左右边路或是后场发起的。
&emsp&emsp也就是说。
&emsp&emsp曼联从未单独为王慎调整过战术。
&emsp&emsp但这一次，不一样了！
&emsp&emsp后场传控。
&emsp&emsp很明显是为了解决王慎技术上的漏洞。
&emsp&emsp只要王慎还在担当中场指挥官。
&emsp&emsp只要王慎还没有护球、持球能力。
&emsp&emsp那么后场传控。
&emsp&emsp就只能是他调整节奏的唯一手段。
&emsp&emsp而为此，曼联承担了很大的风险。
&emsp&emsp卡里克、斯科尔斯、埃弗拉、埃文斯、费迪南德、拉斐尔、德赫亚。
&emsp&emsp跟王慎一起进行传控配合的七人中。
&emsp&emsp埃文斯、拉斐尔、德赫亚三名队友，明显缺失传控基因。
&emsp&emsp无论是短传、跑位，亦或是视野，三人都有些跟不上节奏。
&emsp&emsp而其余四人虽然能跟上节奏。
&emsp&emsp但除去两个中场。
&emsp&emsp费迪南德和埃弗拉的表现，也只能说中规中矩。
&emsp&emsp这让富勒姆看到了机会。
&emsp&emsp他们果断的进行了前场紧逼。
&emsp&emsp曼联后半场瞬间风声鹤唳。
&emsp&emsp传控也无限接近崩溃的边缘。
&emsp&emsp眼看情况不乐观，王慎准备放弃传控。
&emsp&emsp虽然那很消耗队友体能，但总好过被进球。
&emsp&emsp但执拗的弗格森没有给他改变的机会。
&emsp&emsp老爵爷大手一挥，吉格斯和阿什利·杨直接回撤帮忙。
&emsp&emsp有了两名生力军的加入，传控体系才缓缓稳定下来。
&emsp&emsp可纵然如此，王慎依旧觉得提心吊胆。
&emsp&emsp尤其是当斯科尔斯把主导权交给他之后。
&emsp&emsp大脑疯狂的运转、体能迅速的流逝。
&emsp&emsp二者中无论哪一个。
&emsp&emsp都给他一种疲于奔命的感觉。
&emsp&emsp“王慎陷入了麻烦，他的回传球越来越多。
&emsp&emsp“阿什利·杨甚至退到了左侧角球区，与埃弗拉一起为他制造更多……
&emsp&emsp“危险，邓普西的滑铲……
&emsp&emsp“天哪，王慎应该感谢斯科尔斯。
&emsp&emsp“要不是这名老将在关键时刻从他脚下领走了足球，他很可能被对面前锋铲断……”
&emsp&emsp马丁·泰勒杰说到后半段的时候。
&emsp&emsp话语间给人一种劫后余生的感觉。
&emsp&emsp他是真的带入了王慎的视角。
&emsp&emsp为他着急、为他紧张！
&emsp&emsp而球场上。
&emsp&emsp斯科尔斯已经大脚把球踢向了前场。
&emsp&emsp可那里只有鲁尼一个人，他根本争不到球权。
&emsp&emsp就在王慎不明白他为什么这么做的时候，斯科尔斯回头看向他。
&emsp&emsp“不要只想着向后传球，国王。”
&emsp&emsp斯科尔斯大声呵斥道。
&emsp&emsp“拿出你的本事，冷静的去判断。
&emsp&emsp“我们前场不是一个人都没有。”
&emsp&emsp被斯科尔斯呵斥了一句，王慎也冷静了下来。
&emsp&emsp他点头表示明白，随后加入防守的队列中。
&emsp&emsp曼联后场球员太多了，富勒姆根本打不出有效的进攻。
&emsp&emsp球权很快被曼联拿下，并再次交到王慎脚下。
&emsp&emsp没什么可犹豫的。
&emsp&emsp传控继续！