第七十一章：万能基础集成电路（1 / 2）

长生和辉进入到实验室后，开始对集成电路的骨架进行设置，在确定了曾经的1二进制后，抛弃了之前的电信号的晶体管模式。

在能制作半导体后，直接开始用半导体作为主板，然后把之前的晶体管的规则用在集成电路板上面。

在长生那个时代，几乎所有的东西都是依靠高精度激光雕刻加腐蚀来解决的，并且是在同一个硅片上面完成的，在这种基础认知下，引导辉的研究方案也是这个方向，把二极管，三极管，电容电阻全都用硅来解决，并且搭建对应的结构，完成一小块电路板的基础结构。

基础结构上，无限制增长，就完成了整块电路板的组合了，拥有了电路板也就能完成对应的数据储存和数据处理器和逻辑器件，以及模拟器件。

这些对应的东西从原来的玻璃类型的电子晶体管电路闭合输出1，转为完全由半导体的硅来实现，用单一材料完成整套体系的制作，输出的电子信号更加清晰，也更加稳定，处理器也从原来的大型转向小型化。

在长生和辉带着团队不眠不休的努力下，半个月不到的时间，就完成了整套的微型处理器和数据储存以及各种模拟和逻辑器件对应的结构，接着用最新折腾出来的腐蚀工艺体系。

开始的腐蚀和刻录很粗糙，随着不断地改进，在报废大量的硅片后，一个全新的集成电路被完成了。

看着手上的万能模拟电路，长生发现似乎已经完成了啊！下一步就是大量扩产就行了，然后对应的设计需要人去叠加，不过那是模拟器的主要功能了。

想到这里，又看到规模已经抵达了上万人的科学院，所有的材料体系都在堆叠，对应的细分越来越多。

自己手上这套地细分得至少花费上万人丢进去，还不一定出多少成果，自己完成的还是基础上的基础。

“虽然完成了，可是又似乎没完成！”说完，长生把这个工作的后续丢给了辉，剩下的工作其实和符文体系一样了，就是基础的算法编程，然后对模拟体系作出细微的改变，让它适应更多的智能类产件。

从科学研究所到具体现场，还有很长一段路要走，唯一可以看到的就是电机体系可以被应用了，长生把电机体系的生产线交给了泽，让他尽量给所有的齿轮体系换下来，然后换成电机体系。

这样就能完成基础的升级，把而且只要把这些零部件的位置的集成电路解决，那就能用这种早期的芯片完成整套地控制了，加上中央枢纽的控制，能耗会急速降低，电机的量产也是非常简单的。

只要开套生产线，然后后续的机器人都采用电力体系，然后随着机器人的老化和更换，就能完成机器人的迭代了，对应的汽车也能这样。

何况现在的汽车几乎是在全年无休的自动行驶，零件的老化非常得快，同时损耗也非常的高，在电动体系更新生产线后，会很快把卡车完成更换的，至于说高速运行的火车，也要逐步被替换。

当然火车需要的动力过于庞大，现在内燃机还是属于主流，等电力体系再度升高后，再进行升级，当初从蒸汽火车过渡到内燃机并没有浪费太多的资源，毕竟那种能量的节省是看得到的。

可是现在要从内燃机转向蒸汽火车，那就实在是太难了，对应的资源损耗在目前这个局面可以说是天文数字了，哪怕那么多挖矿的机器人在努力工作，估计都顶不住这种程度的升级。

同时现在的电力体系也是个麻烦事，得需要更强的电力资源来作为电力的来源了，现在清洁能源已经快抵达顶峰了，特别是大量太阳能电板的存在，让大量的山和空地都变成了绿色的太阳板的世界了。