第四十五章 门槛的门道（2 / 2）

“这几个很关键，我看过其他城市的一些招标文件，这些确实都是会用到的，”邓主任说完转头问白沙：“你们南河符合这些条件吗？”

白沙面露难色，摇摇头说：“我们系统集成是三级，软件能力认证那个我们也没有，要按这个标准，泰河就没有符合条件的企业。”

“莘华呢？莘华肯定符合是吧。”邓主任问。

“是的邓主任。”沈略点点头说。

“那你们怎么办，你们想让莘华投吗？”邓主任问白沙。

“肯定我们投啊，”白沙赶紧摆手说，“不行的话就降降门槛，就定个系统集成三级再加个质量体系认证就行了。”

“那哪行，定个这么低的门槛别再闹出什么笑话。”邓主任摇摇头说。

沈略看白沙眉头紧锁，于是说：“那就允许联合体吧，南河和莘华组成联合体去投。”

“那样的话就会有很多小公司找大公司以组联合体为名借资质了，资质门槛就名存实亡了，很容易失控，”胡海林摆摆手说，“我建议还是不允许联合体，莘华来投，回头我们两家再谈分工的问题。”

“那不行，”白沙着急地说，“那南河还干什么？就联合体吧，其他的事再想办法。”

沈略见白沙脸都涨红了，就打圆场说：“实在不行的话就还是允许联合体，然后招标文件中可以要求联合体中必须有一个在泰河当地注册的公司。你们南河对这里的地头比较熟，要是真有泰河当地的公司报名的话也可以心中有数。”

“嗯，这个好，就按沈工说的来吧。”白沙咧嘴笑着说。

“规定联合体中必须有泰河的企业这个确实可行，”邓主任说，“毕竟市长在办公会上明确说过要支持本地企业，如果设这么一个条件的话也算是响应市长号召。”

“就是，市长的话谁敢不同意啊。沈工你再接着说。”白沙笑着给邓主任添茶。

沈略继续讲门槛：“好的。第三就是案例了，按照项目的规模和预算，我觉得可以设定投标人必须要有一个五千万以上的、城市级的出租车行业监管系统的案例，保证投标人是个有同等规模项目经验的厂商。否则，要是一个没干过的厂商拿泰河来练手开发新系统的话，效果肯定好不了。”

“是，没干过的确实不行。”邓主任点头说。

“也别一个案例了，莘华不是干过四五个城市的出租车项目吗，干脆就定个必须有五个五千万的出租车项目案例得了。”白沙说。

“那符合条件的岂不是只剩莘华一家了，有效投标人少于三家就要流标了啊，”沈略摇摇头说，“不过咱的案例也浪费不了，可以作为加分项，多一个案例加两分，项目经验越多越对项目实施有保障嘛。”

“可以。说到打分的事了，评标的打分表怎么设比较好？”邓主任说。

“咱这个是大型系统集成项目，打分表一般分两部分——价格分和技术分。咱这个项目软件占比很大，技术很复杂，所以技术分应该占比高，所以我觉得技术分应该占到8分，价格分2分。”沈略说。

沈略研究过很多的项目的评分规则，如果价格分被设置很高的话，一旦有竞争对手冲低价就会拿很高的价格分，莘华想靠技术分再往回拉就很难了。一般的项目价格分都在3分到5分之间，沈略故意说出一个很低的价格分--2分，还是希望能够影响到邓主任。

“我考虑考虑。”邓主任说。

“其他方面可以加上实施计划、培训计划、实施人员之类的，这些就都是很很基本的了。”沈略说。

“好，你给我写个邮件吧，把刚才说的这些汇总一下，我和领导汇报一下。”邓主任说。

“好的邓主任，我今晚就写好发给您，您给我留个邮箱吧。”沈略说。

“我有主任的邮箱，我待会儿发给你。”白沙说完转头和邓主任说：“怎么样邓主任，确实是专家吧。”

大家又闲聊了一会儿后，邓主任起身说要先走，晚上还要给领导写一个材料。白沙赶紧起身把刚才买的两罐绿茶拿出来塞给邓主任。邓主任赶紧摆手推辞，白沙说：“领导，这又不是什么贵重的东西，我肯定也不能让您犯错误啊。每次去找您时总是蹭您的茶我怪也不好意思的，这茶您替我存着，过几天我再去的时候咱好喝。”

邓主任听了也就没再推辞，和白沙相约过几天再喝茶聊天。

邓主任走后白沙和沈略说：“老沈，你加这个现场演示的环节挺绝啊。”

“咱测试项投入了那么多总不能白投啊，”沈略笑笑说，“这样一搞的话咱的演示环境都是现成的，但是竞争对手要投标时在现场搭演示环境的话，那可是要折腾一番了。”

“一般懂事的厂商提前来一打听的话，知道莘华的系统一直在这里测试着，那基本就不来了”胡海林说。

“对对，来老沈，我敬你一杯。”白沙高兴地举起茶杯说。

“还喝啊，肠子里的油都刮没了。”胡海林捂着肚子接过话来。

“那赶紧走吧，吃饭去，想吃什么啊老胡。”

“上次那个铁锅杂鱼不错”