香港旅行 | 记忆（2 / 2）

香港是一个从不会让人失望的城市，因为它从不给不努力的人以希望，也从不会让用心去爱、用力去活的人绝望。

在香港旅行期间，我曾不止一次看到老年人一个人摇着轮椅去乘坐公交车，这让我觉得很好奇，因为在大陆，这是不好操作的。所以我就站在那里看，看香港的老人怎么上车。

只见司机先是把车停稳，然后从驾驶室走出来，打开车门槛下面的一个小斜坡，接着亲自把那位老人推上车。等老人安置好之后，再收起小斜坡，启动车子。到站后，再重复这一系列动作，把老人推下车。

整个过程需要至少5分钟的时间，乘客都乖乖等着，并很自觉地让出一条道，期间无人抢座，队伍也不乱。一路都有年轻人自发地扶着那轮椅。

香港的巴士很密集，秩序很好，极少堵车，也很少见到特别拥挤的情况，巴士很多时候都只坐半车人。公交车是老人主要的代步工具。

香港中产阶层的老人，喜欢聚在一起吃早茶，仿佛是他们养老生活中的一份必要“仪式”。

那早茶的场面十分壮观，老人们衣着体面、干净，大声地彼此打着招呼，席间聊一聊家常琐事，讲讲儿媳妇又送了多少钱的镯子给自己，儿子在中环的工作如何如何。

香港还有一些老人，即便满头银发，依然自食其力地奔波在底层。但他们真的很努力。

在香港旅行期间，经常看到老人推着捆满废旧纸箱的小推车过街。

有一天夜里11点多，我看到一位佝偻着身子的老奶奶，很艰难地推着一个摞了两个泡沫箱子的小车走在路上，夜里的车辆开得很快，我就跟着她走了一条街。

期间她去了一趟便利店，买了一袋米。在收银台，她弯着腰、努力抬着头，和店员理论着价格的事宜，店员对她的态度并不太友善。8公斤的米，她提不动，店员并未帮忙，一个购物的小伙子抢先一步，提着米帮她放在车上。

经过十字路口，她推得很慢，红灯亮了还没走完斑马线。我赶紧过去帮她推了一把，但她不让我动车子。

我说：奶奶我帮你推吧，这路口不安全。

她听我讲普通话，抬头看我一眼，眼神里透露出一种不愿意被看轻的倔强，接着用广东话跟我讲：不用你帮，你推太快了！

然后，小小的身影驼着背，推着小车走远。

几次到香港旅游，我走遍了香港的每一个区，不知道为什么，市区里驼背的老人挺多的，反而离岛的老人，精神矍铄、腰杆笔直、神采奕奕。

香港面积114平方公里，和bj一个tz区差不多大，二分之一个深圳、六分之一个上海大小。它主要由四个部分组成：香港岛，九龙，新界、离岛。

其中离岛是2多个“碎片片”。

由于香港面积小，人口多，外籍常住人士和游客也多，长此以往形成了一个极其拥挤的城市，导致寸土寸金，物价飞飙。大部分游客到香港的感触都是“小”、“贵”、“挤”。

但是这并没有影响香港成为“全世界最值得去的5个地方”之一。虽人多，但治安稳；虽车多，但秩序好；虽物价高，但空气质量优……

到了香港，就会明白“大多数人的努力程度之低，根本轮不上拼天赋”这句话的意思，香港人的收入，和他们的努力程度成正比。

香港对于人群等级的划分较为鲜明，有钱人是很受仰慕的，当然，有钱人也大多都值得仰慕。

在香港，是没有“一夜暴富”的机会的，也没有什么“便宜”可以捡。一分钱一分货，德不配位很难侥幸存活，要首先学会做人，其次才能赚到钱。

李嘉诚曾说：“我个人对生活一无所求，吃住都十分简单，上天给我的恩赐，我并没多要财产的奢求。如果此生能做多点对人类、民族、国家长治久安有益的事，我是乐此不疲的。”在香港，物质高度决定精神层次。

香港，是一个长寿的岛，整体人文凸显“务实”两字，光鲜被尊重，褴褛无人问津。

当一个人犯懒，往往是因为其背后有足以支撑他活下去的后盾，有家、有业，有人做饭、有人更衣，有人嘘寒问暖，有精神支柱体。而当你像香港的小市民一样一无所有，连退路也没有的时候，就只能靠自己，要很勤奋、很努力，用十分的力气去努力，才能健康地立足，并三观端正地活下去。

一直记得十年前我的香港同事对我说过的话：在香港生活和工作，就像打仗一般忙碌，所以，香港人在生存的命题上体会到的，是露骨的残酷。在香港，只有努力赚钱，才能生存下去；只有不断向上爬，才有话语权，才有出路。